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26 | 03 | 2024

F-PODIUM UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT EST ARRIVÉ

PRÊT POUR LE PODIUM DE LA COUPE DU MONDE

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EVERY SECOND COUNTS

UNLIMITED SIGNIFIE 20 UNIQUEMENT
UNLIMITED SIGNIFIE 20 UNIQUEMENT

Vous, dix-neuf autres personnes et les pilotes de l'équipe Primaflor-Mondraker-Genuins. C'est dire l'exclusivité de ce nouveau F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant. Développé sur la base de notre F-PODIUM RR SL haut de gamme, dont le design et les graphismes reflètent le minimalisme de la nouvelle SID Ultimate/Luxe FA, le F-PODIUM UNLIMITED combine des performances de suspension de pointe à notre cadre moderne. L'évolution de notre système Zero Suspension, associé à la nouvelle version du Flight Attendant de RockShox, porte les capacités de la suspension du F-Podium à des niveaux inimaginables jusqu'à présent.

LA BEAUTÉ DU SANS FIL

F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant est le point de départ d'un nouveau langage de technoligie qui sera mis en œuvre sur toute notre gamme XC. La possibilité de contrôler les paramètres des suspensions sans fil ouvre les portes d'un cockpit vraiment minimaliste qui, associé à la conception de notre cadre, à la peinture RockShox Crush Blue / Carbon / Pure White inspirée par la compétition et à la dernière technologie RockShox, en fait un produit vraiment unique. 

FLIGHT ATTENDANT PERMET DE FAIRE LES MEILLEURS CHOIX

RockShox Flight Attendant est un système dédié pour la fourche et l’amortisseur qui utilise un algorithme pour basculer automatiquement, et presque instantanément, entre trois réglages de pilotage : OPEN pour une absorption maximale des chocs, PEDAL pour l'adhérence au pédalage et LOCK pour une efficacité maximale au pédalage, le tout sans encombrement de câbles, complètement sans fil et presque instantanément. La vitesse irréelle à laquelle le système réagit aux changements de terrain est ce qui rend le F-PODIUM Flight Attendant si efficace et, par conséquent, très rapide.


F-PODIUM Flight Attendant permet de passer de manière automatique d'un réglage de la suspension à l'autre : Open, Pedal et Lock. Le plus impressionnant, c'est que l'algorithme apprend au fil du temps, en analysant vos sorties, votre style de pilotage et le terrain sur lequel vous roulez habituellement, afin d'effectuer des réglages plus adaptés et plus personnalisés de la suspension. Lors de tests contrôlés, ce système a permis aux coureurs d'être en moyenne 1,8 % plus rapides que s'ils passaient manuellement d'un réglage à l'autre. Cela représente un avantage de 96 secondes sur une course de 90 minutes.


ADAPTIVE RIDE DYNAMICS APPREND DE VOUS

Pour mieux personnaliser les réglages de la suspension en fonction de votre façon de rouler et de votre terrain, le F-PODIUM Flight Attendant est relié à l'application Adaptive Ride Dynamics. Cette application compile les données des sorties précédentes, calcule les sections du sentier qui seront les plus intenses et met continuellement à jour ces données pendant que vous roulez.
PRÉDICTIF ET AJUSTABLE

Flight Attendant est prédictif. Il utilise les informations fournies par le pilote et les informations sur le terrain pour prédire ce qui va arriver. Flight Attendant est réglable. Vous pouvez modifier les paramètres de "Bias" pour choisir la position de suspension vers laquelle le système tendra et la vitesse à laquelle le système réagira. Les réglages de Bias peuvent être modifiés dans une fourchette allant de "-2" à "+2", les réglages de Bias inférieurs privilégiant le confort et la traction et les réglages de Bias supérieurs privilégiant l'efficacité et le transfert de puissance. 


Lorsque vous pédalez, le Flight Attendant prend des décisions qui orientent le système vers un réglage de suspension plus ferme, et lorsque vous roulez en roue libre, le Flight Attendant ramène le système à une position ouverte pour une sensation de trail plus cohérente. Enfin, la fourche et l'amortisseur travaillent indépendamment pour mieux réagir à ce qui se passe aux deux extrémités du vélo à tout moment. 


CONFIGURATION DES MODES VIA L'APPLICATION SRAM AXS
CONFIGURATION DES MODES VIA L'APPLICATION SRAM AXS

La configuration de Flight Attendant peut également être effectuée via l'application SRAM AXS. Vous pouvez choisir entre 3 modes : Automatique, Manuel et Overrride. "Automatique" laisse Flight Attendant prendre les décisions à votre place et ajuste la suspension indépendamment entre Open, Pedal et Lock. Le mode "Manual" vous permet de choisir le mode soit en utilisant les boutons situés sur le haut des montants de la fourche, soit en utilisant la commande AXS. La fonction "Override" bloque la suspension dans l'un des trois modes, désactivant ainsi le mode automatique.


Vous trouverez ci-joint toutes les caractéristiques techniques du F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant, ainsi que des informations supplémentaires, des photos et des listes de prix. Pour toute information complémentaire, nous vous invitons à nous contacter.


  1. 29
  2. ZERO SUSPENSION SYSTEM
  3. FORWARD GEOMETRY
  4. STEALTH CARBON

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, biellette supérieure Monobloc carbone, support inférieur BSA, douille de direction conique, acheminement interne de câbles HHG, design spécifique pour transmission monoplateau, essieu arrière Boost 12x148mm, garde-boue d''amortisseur, fixation Postmount pour frein arrière.

    tailles

    Tailles

    S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm

  • amortisseur arrière

    Amortisseur arrière

    Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Réglages: Extl rebnd, E-cont. 3 positions comp (open/pedal/lock). Trunnion montage haut, bagues inférieures 30x8 mm

    réglages l'amortisseur

    Réglages l'amortisseur

    Compression moyenne, rebond moyen, R57 C30, 1 Token

  • fourche

    Fourche

    Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120mm, Debon Air+, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 35mm tapered aluminum stanchions, offset 44mm. Settings: Extl rebnd, E-cont. 3 pos comp (open/pedal/lock)

    fourche remote

    Fourche remote

    Contrôlé par AXS

  • jeu de direction

    Jeu de direction

    Acros custom pour douille de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, acheminement interne de câbles

    potence

    Potence

    Guidon carbone intégré OnOff, largeur : 760 mm, cintrage 8º, rehausse 0º, taille S : 55 mm de long, galbe -12º, taille M : 55 mm de long, galbe -12º, taille L : 65 mm de long, galbe -14º, taille XL : 75 mm de long, galbe -15º

  • poignées

    Poignées

    Onoff Desert, 1lock-on, 135mm

    tige de selle

    Tige de selle

    RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, taille S : 340x100 mm taille M : 390X125 mm taille L : 440X150 mm taille XL : 440x170 mm

  • selle

    Selle

    Fizik Vento Argo X5

    frein avant

    Frein avant

    SRAM Level Ultimate 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque monopièpce 6 trous HS2 180 mm IS, plaquettes organiques sur acier

  • frein arrière

    Frein arrière

    SRAM Level Ultimate 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque monopièpce 6 trous HS2 160 mm IS, plaquettes organiques sur acier

    levier de frein

    Levier de frein

    SRAM Level Ultimate, réglage de la garde sans outil, roulements de pivot de manette, manette carbone

  • jantes

    Jantes

    Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost 30mm de largeur interne, hookless, compatible tubeless, 24 rayons

    rayons

    Rayons

    24 rayons droits à double renfort Mavic

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, IS 6 trous

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    Mavic infinity, roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, moyeu libre XD

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, compatible tubeless, 120TPI, tringle souple

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, compatible tubeless, 120TPI, tringle souple

  • manivelle

    Manivelle

    SRAM XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, essieu DUB, couronne de chaîne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55

    plateaux

    Plateaux

    34T, alliage usiné CNC, T-Type

  • boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm

    chaîne

    Chaîne

    SRAM XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock

  • dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type Roller bearing clutch, blocage de cage, cage carbone longue, 1x12s

    leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    SRAM Eagle AXS Pod Ultimate, 12s

  • cassette

    Cassette

    SRAM XS-1299, 10-52T, T-Type, 12s

    Poids

    Poids

    24,9 lbs

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Géométrie

mm / inch
 
Taille du cadre
S M L XL
A Longueur du tube de selle 410 mm 16.14" 440 mm 17.32" 470 mm 18.50" 500 mm 19.69"
B Longueur du tube supérieur 576 mm 22.68" 601 mm 23.66" 629,4 mm 24.78" 657,8 mm 25.90"
C Axe de pédalier -40 mm -1.57" -40 mm -1.57" -40 mm -1.57" -40 mm -1.57"
D Hauteur de pédalier 335 mm 13.19" 335 mm 13.19" 335 mm 13.19" 335 mm 13.19"
E Longueur de la chaîne 435 mm 17.13" 435 mm 17.13" 435 mm 17.13" 435 mm 17.13"
F Angle de tube de selle 72,5° 72,9° 73,2° 73,5°
G Angle de tube de selle effectif 76,2° 76,2° 76,2° 76,2°
H Angle du tube de direction 66,5° 66,5° 66,5° 66,5°
I Déport de fourche 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Empattement 1152 mm 45.35" 1177 mm 46.34" 1208 mm 47.56" 1239 mm 48.78"
K Longueur du tube de direction 90 mm 3.54" 90 mm 3.54" 105 mm 4.13" 120 mm 4.72"
L Reach 430 mm 16.93" 455 mm 17.91" 480 mm 18.90" 505 mm 19.88"
M Stack 594,6 mm 23.41" 594,6 mm 23.41" 608,3 mm 23.95" 622,1 mm 24.49"
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Material de descarga
Pièces de rechange Configuration de la suspension Manuel

F-PODIUM FULL RANGE


F-PODIUM RR
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM RR

C$10,999
F-PODIUM R
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM R

C$9,999
F-PODIUM
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM

C$7,499
F-PODIUM RR
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM RR

C$10,999
F-PODIUM R
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM R

C$9,999
F-PODIUM
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM

C$7,499

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