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MOTEUR TQ HPR50

COMPACT, LÉGER ET SILENCIEUX

SYSTÈME TQ-HPR50 POUR UNE SENSATION NATURELLE

Le système TQ-HPR50 est composé d'un moteur très compact dont nous parlerons ultérieurement, d'une batterie interne amovible de 360Wh située dans le tube diagonal, d'un écran 2" installé dans le tube supérieur et d'une batterie supplémentaire de 160Wh en option. L'ensemble pèse 3,9 kg, 1850g le moteur et 1830g la batterie de 360 Wh. La batterie supplémentaire TQ en option pèse 950g.


COMPACT, LÉGER ET SILENCIEUX

MOTEUR TQ HPR50

Contrairement à la grande majorité des moteurs de vélos électriques sur le marché, le TQ-HPR50 utilise un système de transmission exclusif appelé “TQ Harmonic Pin-Ring”. Cette technologie révolutionnaire supprime les courroies et les engrenages présents dans d'autres modèles, garantissant ainsi une plus grande fiabilité et un niveau de bruit plus faible. Les mécanismes utilisés réduisent les frottements à des niveaux négligeables, garantissant une sensation de pédalage très similaire à celle d'une transmission de VTT conventionnelle, tout en étant le moteur le plus silencieux sur le marché aujourd'hui.

PROJET NEAT

Le niveau d'assistance, l'intégration, le poids, la technologie révolutionnaire, la personnalisation et les faibles niveaux de bruit sont autant des atouts que le moteur TQ-HPR50 a apportés lors du développement du projet NEAT.

UNE APPLICATION, DES POSSIBILITÉS INFINIES

L'étendue des possibilités de réglage des paramètres du moteur TQ-HPR50 est l'une des caractéristiques qui correspond le mieux à notre philosophie chez Mondraker. L'application pour smartphone TQ E-Bike et la connexion Bluetooth vous permettent de contrôler tous les paramètres du moteur dans des proportions presque illimitées.


Trois modes sont proposés pour vous permettre de passer rapidement d'un niveau d'assistance à l'autre : ECO, MID et HIGH. Dans chacun de ces modes, vous disposez de 3 paramètres supplémentaires qui peuvent être réglés individuellement via l'application : Puissance maximale, Assistance et Temps de réponse au pédalage.