25 | 07 | 2023

Bienvenue au NEAT.

Un nouveau défi. Une nouvelle ère de vélos électriques. Nés et conçus avec tout notre caractère, notre identité et nos convictions. Un Mondraker par définition, mais plus maniable, plus agile et plus rapide que jamais.

UNE NOUVELLE GÉNÉRATION

Il y a trois ans, nous avons lancé un projet avec une mission. Une seule. Créer une nouvelle génération de vélos électriques qui redéfinirait le concept actuel du VTT. Une nouvelle catégorie qui mettrait en valeur la meilleure version de vous-même en tant que cycliste, pour vous rendre plus rapide, partout. Puissant mais silencieux. Stable mais agile. Une mission que nous avons baptisée NEAT et qui a donné naissance au premier e-MTB léger de notre histoire. Avec ce modèle, nous ouvrons les portes d'une nouvelle catégorie avec le moteur TQ-HPR50, une batterie amovible intégrée de 360 W, un cadre intégralement en fibre de carbone et un ensemble inférieur à 18 kg prêt à rouler. Mission accomplie. C'est maintenant à vous de jouer.

3 MODÈLES BIEN PENSÉS : AUSSI COMPLETS QUE LES MODÈLES DE SÉRIE

La gamme NEAT bénéficie du même cadre en fibre de carbone, avec trois modèles différents : NEAT R, NEAT RR et NEAT RR SL. Les trois modèles sont équipés d'un amortisseur Fox Float X et d'une fourche Fox 36, de freins à 4 pistons et de pneus Maxxis Minion DHF et DHR avec des flancs EXO+.

GAMME NEAT

NEAT R

Le premier modèle de la gamme est le NEAT R, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, une transmission SRAM GX Eagle, des freins SRAM G2 R, une tige de selle ONOFF Pija avec un débattement allant jusqu'à 200 mm (selon la taille) et des roues Mavic E-Crossride 29.

NEAT RR

Le modèle intermédiaire de la gamme est le NEAT RR, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, une transmission SRAM GX Eagle AXS, des freins SRAM Level Bronze Stealth, une tige de selle Fox Transfer Factory Kashima et des roues Mavic E-DeeMax SL 29.

NEAT RR SL

Le modèle haut de gamme est le NEAT RR SL, avec une fourche Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, une transmission SRAM XX Eagle T-Type AXS, une tige de selle RockShox Reverb AXS et des roues Mavic E-CrossMax Carbon XL R.

Les trois modèles sont équipés d'un cintre et d'une potence ONOFF Krypton (seuls les modèles RR et RR SL sont équipés d'un cintre en fibre de carbone) et les grips ONOFF sont de série sur toute la gamme.

E-MTB LÉGER OUI, MAIS SELON MONDRAKER

Après avoir passé plusieurs années à faire le point sur l'état du marché et à décider qu'il ne nous convainquait pas, nous avons développé le projet NEAT en utilisant un système innovant de moteur et de batterie, plus à même de satisfaire les besoins de ce secteur et avec lequel nous sentions capables de nous identifier en tant que cyclistes. Nous avons compris que le poids était un facteur clé pour cette nouvelle plateforme, mais nous ne pouvions pas le laisser compromettre les performances de l'ensemble, le débattement des suspensions ou la maniabilité.

LE MEILLEUR DES DEUX MONDES

Mondraker a réussi à fusionner le meilleur des deux mondes en associant nos deux vélos phares : l'Enduro FOXY CARBON et l'e-MTB Enduro CRAFTY CARBON. 2024 voit donc l'arrivée de NEAT. Un modèle à l'esthétique, aux caractéristiques et à l'identité uniques, qui constitue une référence dans cette nouvelle catégorie.

DÉFINIR NOTRE E-MTB LÉGER

NEAT est notre vision de ce que devrait être la catégorie Light e-MTB, tout en apportant le caractère qui définit tous les vélos Mondraker.

NEAT est le produit de notre désir de faire disparaître la ligne de démarcation entre les VTT traditionnels et les eMTB à pleine puissance, en créant un vélo qui offre vraiment le meilleur des deux mondes. Un vélo d'enduro de 150 mm avec une fourche de 160 mm, le seuil le plus bas pour des performances maximales. Léger, mais sans sacrifier quoi que ce soit dans le process.

Une grande partie de l'identité du NEAT est son cadre fabriqué avec la technologie STEALTH AIR FULL CARBON et pesant seulement 2300 grammes. Associé à une fourche Fox 36 de 160 mm (sur tous les kits disponibles), le cadre présente une géométrie FORWARD et une nouvelle configuration de la cinématique ZERO SUSPENSION SYSTEM avec un amortisseur Fox Float X offrant un débattement de 150 mm à l'arrière.

L'ensemble est complété par des roues et des pneus spécifiques à l'ebike, des freins à 4 pistons et le moteur le plus silencieux et le plus avancé du marché : le TQ-HPR50, associé à une batterie amovible intégrée de 360Wh. Nous n'avons pas précipité ce projet, mais les résultats parlent d'eux-mêmes : Le NEAT est là. Le NEAT est une réalité.

ZERO SUSPENSION SYSTEM MODERNISÉE

Cette nouvelle catégorie Light e-MTB nous a amené à développer une nouvelle cinématique de suspension spécialement conçue pour ce type de vélo.

Le système de suspension du NEAT présente une nouvelle configuration cinématique dans laquelle l'amortisseur est monté plus bas dans le cadre, avec un bras oscillant plus compact, plus léger et plus rigide. Cette optimisation offre une plus grande sensibilité au début de la course de l'amortisseur et une meilleure absorption des chocs.

La conception plus compacte du bras oscillant permet des tiges de selle plus longues, plus d'espace pour les bidons, les outils et les prolongateurs d'autonomie, ainsi qu'un meilleur équilibre entre le poids et la rigidité.

UN POIDS LÉGER SANS COMPROMIS

NEAT est l'expression d'un nouveau concept de design. La silhouette est plus anguleuse, plus nette, en particulier au niveau du tube de direction. Cette zone, où le tube de direction rejoint à la fois le tube supérieur et le tube diagonal, définit l'identité de tous les Mondraker, et exprime à partir de ce modèle un nouveau look pour la marque.

La légèreté du cadre (seulement 2300 grammes) et le bras oscillant redessiné, plus léger et plus compact, font du NEAT le vélo électrique VTT le plus léger de l'histoire de Mondraker, avec un poids inférieur à 18 kg pour le modèle RR SL.

LA GÉOMÉTRIE ÉQUILIBRÉE DU NEAT

NEAT est doté d'une géométrie spécifique à la pratique et compte sur le meilleur de ce que le FOXY CARBON et le CRAFTY CARBON offrent dans leurs catégories respectives.

64.5º angle de direction. Aussi souple qu'un FOXY CARBON en réglage LOW.

76.5º angle du tube de selle. 1º plus prononcé que le FOXY CARBON.

450mm de bases . 5mm plus court que le CRAFTY CARBON et 5mm plus long que le FOXY CARBON.

Hauteur du boîtier de pédalier de 348mm (-25mm drop). La hauteur parfaite pour un vélo électrique.

Reach of 450/470/495/515mm (S/M/L & XL). Reach inspirés du FOXY CARBON et du CRAFTY CARBON.

Géométrie

mm / inch


	Taille du cadre	S	M	L	XL
A	Longueur du tube de selle	380mm 14.96"	420mm 16.54"	450mm 17.72"	490mm 19.29"
B	Longueur du tube supérieur	595mm 23.43"	615mm 24.21"	640mm 25.20"	660mm 25.98"
C	Axe de pédalier	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"
D	Hauteur de pédalier	348mm 13.70"	348mm 13.70"	348mm 13.70"	348mm 13.70"
E	Longueur de la chaîne	450mm 17.72"	450mm 17.72"	450mm 17.72"	450mm 17.72"
F	Angle de tube de selle	72.6º	72.6º	72.6º	72.6º
G	Angle de tube de selle effectif	76.5°	76.5°	76.5°	76.5°
H	Angle du tube de direction	64.5º	64.5º	64.5º	64.5º
I	Déport de fourche	44mm 1.73"	44mm 1.73"	44mm 1.73"	44mm 1.73"
J	Empattement	1235mm 48.62"	1255mm 49.41"	1275mm 50.20"	1295mm 50.98"
K	Longueur du tube de direction	110mm 4.33"	110mm 4.33"	130mm 5.12"	140mm 5.51"
L	Reach	450mm 17.72"	470mm 18.50"	495mm 19.49"	515mm 20.28"
M	Stack	626mm 24.65"	626mm 24.65"	642mm 25.28"	650 mm 25.59"

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Material de descarga

Pièces de rechange

Configuration de la suspension

Manuel

SYSTÈME TQ-HPR50 POUR UNE SENSATION NATURELLE

Le système TQ-HPR50 est composé d'un moteur très compact dont nous parlerons ultérieurement, d'une batterie interne amovible de 360Wh située dans le tube diagonal, d'un écran 2" installé dans le tube supérieur et d'une batterie supplémentaire de 160Wh en option. L'ensemble pèse 3,9 kg, 1850g le moteur et 1830g la batterie de 360 Wh. La batterie supplémentaire TQ en option pèse 950g.

Combinant 3 niveaux d'assistance naturels et fonctionnant de manière très silencieuse, le TQ-HPR50 fournit jusqu'à 300W de puissance et 50Nm de couple. Une multitude de variables entrent toujours en jeu lorsqu'on parle d'autonomie, mais un cycliste de poids moyen (environ 75 kg) peut s'attendre à pouvoir effectuer une randonnée de 3 à 4 heures, avec plus de 1000 m de dénivelé, en passant des modes ECO et MID, et parcourir entre 40 et 50 km. La batterie supplémentaire, en option, permet d'augmenter cette autonomie de 50 %.

TQ HPR50 MOTOR: COMPACT, LIGHT AND SILENT

TQ HARMONIC PIN-RING

Contrairement à la grande majorité des moteurs de vélos électriques sur le marché, le TQ-HPR50 utilise un système de transmission exclusif appelé “TQ Harmonic Pin-Ring”. Cette technologie révolutionnaire supprime les courroies et les engrenages présents dans d'autres modèles, garantissant ainsi une plus grande fiabilité et un niveau de bruit plus faible. Les mécanismes utilisés réduisent les frottements à des niveaux négligeables, garantissant une sensation de pédalage très similaire à celle d'une transmission de VTT conventionnelle, tout en étant le moteur le plus silencieux sur le marché aujourd'hui.

PERFORMANCE MAXIMALE

Au cours de ses trois années de conception, le choix du moteur a été incontestablement l'un des aspects les plus importants du NEAT. Nous pensons qu'un moteur de vélo électrique doit cocher toutes les cases en ce qui concerne le niveau de performance que l'on peut attendre du type de vélo que l'on conçoit. Des critères tels que le niveau d'assistance idéal, le poids, le niveau de bruit et l'intégration sont tous considérés comme fondamentaux et sont pris en compte à chaque étape de la conception pour s'assurer que l'identité et le caractère distillés dans chacun de nos vélos sont maintenus.

D'ASSISTANCE, L'INTEGRATION,LA TECHNOLOGIE

Le niveau d'assistance, l'intégration, le poids, la technologie révolutionnaire, la personnalisation et les faibles niveaux de bruit sont autant des atouts que le moteur TQ-HPR50 a apportés lors du développement du projet NEAT : • Le couple de 50 Nm est l'assistance idéale pour un vélo électrique de cette catégorie. • Le poids du moteur n'est que de 1850g. C'est le moteur le plus léger du marché et son design super compact permet une intégration presque parfaite. • La taille physique de la batterie amovible de 360Wh et son poids de 1830g.

MOTOR REVOLUTIONNAIRE

• Le premier et le seul moteur de sa catégorie à utiliser la technologie révolutionnaire Pin-Ring. • La personnalisation du niveau d'assistance via l'application TQ E-Bike vous permet d'ajuster chacun des 3 modes à vos besoins en fonction de votre parcours. • Un niveau sonore inégalé pour un vélo électrique.

UNE APPLICATION, DES POSSIBILITÉS INFINIES

L'étendue des possibilités de réglage des paramètres du moteur TQ-HPR50 est l'une des caractéristiques qui correspond le mieux à notre philosophie chez Mondraker. L'application pour smartphone TQ E-Bike et la connexion Bluetooth vous permettent de contrôler tous les paramètres du moteur dans des proportions presque illimitées.

Trois modes sont proposés pour vous permettre de passer rapidement d'un niveau d'assistance à l'autre : ECO, MID et HIGH. Dans chacun de ces modes, vous disposez de 3 paramètres supplémentaires qui peuvent être réglés individuellement via l'application : Puissance maximale, Assistance et Temps de réponse au pédalage.

-Puissance maximale : Réglable entre 30W et 300W (puissance maximale fournie par le moteur au maximum de ses performances).

-Assistance : Le pourcentage du niveau d'assistance maximale du moteur, réglable entre 25 % et 200 %.

-Temps de réponse au pédalage: Contrôle de la puissance fournie à partir du moment où vous commencez à pédaler.

La possibilité de régler chaque mode individuellement, chacun étant ajustable par trois autres paramètres, signifie que non seulement le nombre de configurations possibles est énorme, mais plus important encore, que vous pouvez régler vos préférences à la perfection, améliorant ainsi votre expérience de pilotage.

NEAT = TOUT TYPE DE PILOTE ET DE PILOTAGE

NEAT est une nouvelle catégorie de vélo pour Mondraker. Une catégorie qui était jusqu'à présent inexistante, se situant entre la flexibilité d'un FOXY CARBON et la capacité d'un CRAFTY CARBON. NEAT est la ligne parfaite entre les deux, pour tout type de pilote et tout type de conduite.

-Les pratiquants qui passent d'un VTT traditionnel à un vélo électrique ou qui débutent : NEAT vous permet de rouler plus vite, plus loin et de descendre avec plus de maîtrise et de sécurité que jamais, sans sacrifier les sensations et la maniabilité d'un VTT.

-Les pilotes qui passent à un vélo électrique performant : NEAT va vous permettre d'être plus souple et plus agile, et de réagir plus rapidement dans les montées sans pour autant renoncer aux vertus d'un ebike dans les descentes.

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