ZENDIT
Le nouveau VTTAE flagship de Mondraker qui établit un nouveau standard de performance grâce à un cadre inédit et à la cinématique ZERO, parfaitement intégrés au puissant système Avinox M2S.
Le nouveau VTTAE flagship de Mondraker qui établit un nouveau standard de performance grâce à un cadre inédit et à la cinématique ZERO, parfaitement intégrés au puissant système Avinox M2S.
Le Mondraker ZENDIT est le vélo le plus avancé et le plus performant que nous ayons jamais conçu. Après le lancement initial de trois modèles, nous présentons aujourd’hui deux nouveaux modèles avec de nouvelles caractéristiques.
Ils reprennent le même triangle avant Stealth Air Carbon ultra-complet, le même système moteur Avinox M2S, associé à un tout nouveau triangle arrière en aluminium. Nous rendons ainsi le ZENDIT accessible à encore plus de pratiquants.
FAMILLE ZENDIT
Aux côtés des modèles RR, RR S et XR déjà présents dans la gamme, voici les tout nouveaux ZENDIT R et ZENDIT S. Les deux bénéficient de spécifications inédites qui viennent élargir la famille ZENDIT.
Pour faciliter la maintenance, les ZENDIT R et ZENDIT S sont également équipés de roulements de taille unique sur l’ensemble du vélo, comme les versions tout carbone. Deux joints en caoutchouc supplémentaires contribuent à prolonger leur durée de vie en les protégeant davantage de la poussière et de l’eau.
Le système moteur Avinox M2S a déjà démontré tout son potentiel :
puissance, intégration, sensations et possibilités de réglage.
Les nouveaux ZENDIT R et ZENDIT S bénéficient donc eux aussi du
même moteur M2S haut de gamme, associé à la même batterie fine
de 800 Wh, pour offrir le meilleur équilibre entre puissance, autonomie
et intégration au cadre.
Lors du lancement du ZENDIT, notre approche sans compromis nous a conduits à concevoir un arrière permettant d’ajuster la longueur des bases et de choisir la taille de roue arrière.
Dès sa conception, le ZENDIT a été pensé autour d’une configuration Mullet : une approche que nos équipes d’ingénierie et de test ont unanimement identifiée comme la plus efficace pour une plateforme de ce type. Vitesse en ligne droite et confiance ; traction et maniabilité.
Les retours des médias spécialisés, des pilotes de l’équipe et des utilisateurs ont confirmé cette approche. Nous avons donc développé un tout nouveau triangle arrière en aluminium Stealth, associé au même triangle avant en carbone.
Comme sur les autres modèles ZENDIT, la géométrie peut être ajustée grâce à un flip chip positionné sur la fixation inférieure de l’amortisseur.
STANDARD
• 63.5° d’angle de direction.
• 345 mm de hauteur de boîtier de pédalier.
• 77° d’angle de selle.
LOW
• 63.15° d’angle de direction.
• 340 mm de hauteur de boîtier de pédalier.
• 76.65° d’angle de selle.
• Réduction du reach de 4 mm.
Le ZENDIT bénéficie de longueurs de bases proportionnelles selon la taille : les tailles S, M et M/L disposent de la même longueur de bases de 450 mm, tandis que les tailles L et XL bénéficient de bases 5 mm plus longues, à 455 mm.
En ajustant légèrement la position des points de pivot sur chaque taille, nous obtenons le même ratio de suspension sur l’ensemble de la gamme. Quelle que soit la taille choisie, le comportement du vélo reste donc fidèle aux qualités du ZENDIT.
Mais, est-ce vraiment tout cela qui fait d’un zendit un zendit? La réponse est non.
Tous ceux qui ont roulé sur un ZENDIT vous le diront : ce vélo offre un comportement exceptionnel. Et c’est précisément ce qui a toujours été notre objectif.
|
Taille du cadre
|
S | M | M/L | L | XL | S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle | 380mm 14.96" | 410mm 16.14" | 435mm 17.13" | 460mm 18.11" | 490mm 19.29" | 380mm 14.96" | 410mm 16.14" | 435mm 17.13" | 460mm 18.11" | 490mm 19.29" |
| B | Longueur du tube supérieur | 586mm 23.07" | 606mm 23.86" | 628mm 24.72" | 650mm 25.59" | 672mm 26.46" | 586mm 23.07" | 606mm 23.86" | 628mm 24.72" | 650mm 25.59" | 672mm 26.46" |
| C | Axe de pédalier | 6mm 0.24" | 6mm 0.24" | 6mm 0.24" | 6mm 0.24" | 6mm 0.24" | 11mm 0.43" | 11mm 0.43" | 11mm 0.43" | 11mm 0.43" | 11mm 0.43" |
| D | Hauteur de pédalier | 345mm 13.58" | 345mm 13.58" | 345mm 13.58" | 345mm 13.58" | 345mm 13.58" | 340mm 13.39" | 340mm 13.39" | 340mm 13.39" | 340mm 13.39" | 340mm 13.39" |
| E | Longueur de la chaîne | 450mm 17.72" | 450mm 17.72" | 450mm 17.72" | 455mm 17.91" | 455mm 17.91" | 451mm 17.76" | 451mm 17.76" | 456mm 17.95" | 456mm 17.95" | 456mm 17.95" |
| F | Angle de tube de selle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.15° | 73.15° | 73.15° | 73.15° | 73.15° |
| G | Angle de tube de selle effectif | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° | 76.65° | 76.65° | 76.65° | 76.65° | 76.65° |
| H | Angle du tube de direction | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.15° | 63.15° | 63.15° | 63.15° | 63.15° |
| I | Déport de fourche | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" | 44mm 1.73" |
| J | Empattement | 1241mm 48.86" | 1261mm 49.65" | 1286mm 50.63" | 1315mm 51.77" | 1339mm 52.72" | 1242mm 48.90" | 1262mm 49.69" | 1287mm 50.67" | 1316mm 51.81" | 1340mm 52.76" |
| K | Longueur du tube de direction | 110mm 4.33" | 110mm 4.33" | 120mm 4.72" | 130mm 5.12" | 140mm 5.51" | 110mm 4.33" | 110mm 4.33" | 120mm 4.72" | 130mm 5.12" | 140mm 5.51" |
| L | Reach | 440mm 17.32" | 460mm 18.11" | 480mm 18.90" | 500mm 19.69" | 520mm 20.47" | 436mm 17.17" | 456mm 17.95" | 476mm 18.74" | 496mm 19.53" | 516mm 20.31" |
| M | Stack | 631mm 24.84" | 631mm 24.84" | 640mm 25.20" | 649mm 25.55" | 658mm 25.91" | 633mm 24.92" | 634mm 24.96" | 643mm 25.31" | 652mm 25.67" | 661mm 26.02" |
| N | Stem Length | null | null | null | null | null | null | null | null | null | null |
| O | Fork Height | null | null | null | null | null | null | null | null | null | null |
Composants
Cadre
Triangle avant Zendit Stealth Air Carbon, triangle arrière Stealth Alloy, système de suspension Zero actualisé, débattement 165 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12x148 mm, patte de dérailleur universelle, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches haute capacité MAX, axes surdimensionnés 15 mm, protections du moteur exclusives en plastique.
Tailles
S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm
Amortisseur arrière
RockShox Super Deluxe Select, 205x65 mm, fixation haute Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm
Réglages l'amortisseur
Compression C34, rebond R55, 4 tokens, force de blocage X25
Fourche
RockShox ZEB Base 29, Delta RC,170 mm, pivot de fourche conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond externe, précontrainte pneumatique
Jeu de direction
Acros custom ZS56/ZS56, tube de direction 1-1/8"-1,5", acheminement interne des câbles, caches étanches sans blocklock
Potence
ONOFF S6 30 mm 0 º, aluminium forgé 6061+ CNC, diamètre de cintre 31,8 mm
Cintre
ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8 °, upsweep 5 º, diamètre de cintre 31,8 mm. Taille L et XL : hauteur 38 mm.
Poignées
ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. L et XL : taille plus épaisse
Tige de selle
X-Fusion Manic, réglage du débattement, diamètre 31,6 mm, commande au cintre 1X, taille S : 361x125 mm, taille M : 425x150 mm, taille ML : 469x170 mm, taille L : 532x200 mm, taille XL : 532x200 mm
Selle
Ergon SM10 E-Mountain noir.
Frein avant
Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier
Frein arrière
Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier
Levier de frein
Sram Maven Base, Directlink et bagues de pivot de levier, réglage du reach sans outil
Jantes
Mavic E-Access XR30, aluminium, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 32 rayons
Rayons
Rayonnage renforcé des rayons Mavic
Moyeu avant
Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous
Moyeu arrière
Moyeu Mavic, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre renforcé HG
Pneu avant
Maxxis Assegai 29x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C Maxx Grip, EXO+ Protection, 60 TPI, tringle souple
Pneu arrière
Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MaxxTerra, DD Protection, 120x2 TPI, tringle souple
Manivelle
e*thirteen Helix Core e*spec Plus, toutes tailles : 155 mm
Plateaux
Sram Eagle 36 dents T-Type, 104 BCD, acier, CL55
Chaîne
Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock
Dérailleur arrière
Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses
Leviers de changement de vitesse
Sram commande Trigger 70, 12 vitesses, actionnement T-Type
Cassette
Sram XS-1270, 10-52 dents, 12 vitesses
écran
Écran Avinox DP100 / commande sans fil Avinox BC100 (gauche et droite)
Moteur
Avinox M2S
Batterie
Batterie Avinox 800 Wh / chargeur Avinox 4 A
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
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Triangle avant Zendit Stealth Air Carbon, triangle arrière Stealth Alloy, système de suspension Zero actualisé, débattement 165 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12x148 mm, patte de dérailleur universelle, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches haute capacité MAX, axes surdimensionnés 15 mm, protections du moteur exclusives en plastique.
S : 380 mm / M : 410 mm / ML : 435 mm / L : 460 mm / XL : 490 mm
RockShox Super Deluxe Select, 205x65 mm, fixation haute Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm
Compression C34, rebond R55, 4 tokens, force de blocage X25
RockShox ZEB Base 29, Delta RC,170 mm, pivot de fourche conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond externe, précontrainte pneumatique
Acros custom ZS56/ZS56, tube de direction 1-1/8"-1,5", acheminement interne des câbles, caches étanches sans blocklock
ONOFF S6 30 mm 0 º, aluminium forgé 6061+ CNC, diamètre de cintre 31,8 mm
ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8 °, upsweep 5 º, diamètre de cintre 31,8 mm. Taille L et XL : hauteur 38 mm.
ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. L et XL : taille plus épaisse
X-Fusion Manic, réglage du débattement, diamètre 31,6 mm, commande au cintre 1X, taille S : 361x125 mm, taille M : 425x150 mm, taille ML : 469x170 mm, taille L : 532x200 mm, taille XL : 532x200 mm
Ergon SM10 E-Mountain noir.
Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier
Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier
Sram Maven Base, Directlink et bagues de pivot de levier, réglage du reach sans outil
Mavic E-Access XR30, aluminium, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 32 rayons
Rayonnage renforcé des rayons Mavic
Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 trous
Moyeu Mavic, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre renforcé HG
Maxxis Assegai 29x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C Maxx Grip, EXO+ Protection, 60 TPI, tringle souple
Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MaxxTerra, DD Protection, 120x2 TPI, tringle souple
e*thirteen Helix Core e*spec Plus, toutes tailles : 155 mm
Sram Eagle 36 dents T-Type, 104 BCD, acier, CL55
Sram 70 T-Type, 12 vitesses Flattop, PowerLock
Sram 70 Eagle, T-Type, 12 vitesses
Sram commande Trigger 70, 12 vitesses, actionnement T-Type
Sram XS-1270, 10-52 dents, 12 vitesses
Écran Avinox DP100 / commande sans fil Avinox BC100 (gauche et droite)
Avinox M2S
Batterie Avinox 800 Wh / chargeur Avinox 4 A
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.