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LE NOUVEAU FOXY CARBON

THE ICON

L’évolution des disciplines de VTT est en flux constant et l’Enduro ne fait pas figure d’exception. Chez Mondraker, nous avons pris notre modèle le plus iconique et nous l’avons amélioré pour qu’il soit un vélo d’Enduro plus que jamais.
foxy carbon foxy carbon

Le Foxy reste « LE VÉLO » par excellence de Mondraker. Sorti pour la première fois en 2004, il n’a jamais cessé d’évoluer et la sortie en 2015 du Foxy Carbon a amené à onze le nombre de modèles de ce vélo. Depuis lors, et en tenant compte des améliorations apportées au cours des dernières saisons, c'est l'un des modèles les plus populaires et les plus performants au monde. Son efficacité incroyable au pédalage et son débattement généreux font du Foxy notre modèle le plus complet. Pour cette saison 2022, nous avons fait évoluer notre Foxy Carbon pour qu'il reste le leader incontesté : « LE VÉLO » et une référence internationale sur laquelle compter.

HI-TECH

Bien entendu, le cadre Foxy Carbon est fabriqué à l'aide de notre technologie de pointe STEALTH AIR FULL CARBON. Cela nous permet d’obtenir un cadre à la silhouette unique et aux lignes magnifiques. De plus, pendant la fabrication, les différentes couches de fibres de carbone sont appliquées manuellement, ce qui nous permet de les concentrer exactement là où nous le souhaitons, maximisant ainsi la rigidité et la légèreté. La légèreté est et a toujours été l'une de nos priorités, mais avec ce vélo, nous avons décidé de privilégier la rigidité, ce qui nous a conduits à nous concentrer sur la zone autour du pédalier et de la biellette de suspension inférieure. Les bases ont également été modifiées et renforcées par rapport aux générations précédentes. Cela dit, il reste l'un des vélos d'enduro les plus légers du marché.


Ces cadres utilisent notre système breveté ZERO SUSPENSION qui est composé de deux biellettes qui ont été complètement redessinées par rapport aux modèles précédents. En réalité, le temps et les efforts consacrés au système de suspension arrière pour ce modèle ont été importants, aboutissant à une cinématique complètement retravaillée. Nous avons également installé un amortisseur à course plus longue qui offre une conduite plus confortable par rapport aux modèles précédents. Une valeur ajoutée est que nous avons travaillé main dans la main avec nos partenaires d'amortisseurs tout au long du processus de développement pour perfectionner le réglage de l'amortisseur directement en usine. Pour résumer, le Foxy est désormais plus robuste et plus enduro que jamais, tout en restant très efficace dans les montées.


Il ne faut pas oublier que le Foxy Carbon est équipé, de série, de notre technologie de télémétrie MIND. Pour faire court, le système MIND vous aide à régler votre suspension à la perfection. Combiné à l'application myMondraker, il vous permet de régler votre suspension dès le départ, en adaptant votre vélo à votre poids et à votre style de conduite. En suivant quelques étapes simples et en effectuant quelques réglages faciles, vous serez sur le point de devenir un meilleur rider, ce qui est une priorité pour nous depuis longtemps maintenant. Par ailleurs, après chaque sortie, vous pourrez consulter des données telles que la distance parcourue, les sauts effectués et leur distance, ainsi que le débattement utilisé à tout moment pendant le ride, et bien plus encore..


GÉOMÉTRIE RÉGLABLE

L'une des caractéristiques qui distinguent ce modèle des Foxy Carbon précédents est la possibilité de choisir entre deux réglages de la géométrie : « standard » ou « basse ». En changeant la position de la vis la plus en arrière sur la biellette inférieure de l'amortisseur, vous pouvez réduire l'angle de direction de 65º à 64,5º (64,5º à 64º sur le modèle XR), l'angle du tube de selle de 76º à 75,7º et la hauteur du pédalier de -30 mm à -25 mm (légèrement plus bas que sur le modèle précédent). Le changement qui est peut-être le plus significatif et le plus visible est sans doute l'augmentation de la longueur de la base, qui passe de 435 mm en position standard à 445 mm en position « basse ». La position « basse » augmente ainsi l'adhérence, la stabilité générale et en milieu de virage, ainsi que l’équilibre à haute vitesse, tout en offrant une meilleure répartition du poids, des performances et un comportement plus actif de la suspension dans les descentes. Des modifications géométriques subtiles, comme 0,5º au niveau de l’angle de direction ou 10 mm à la longueur de la base, confèrent à notre nouveau Foxy Carbon de meilleures performances, quel que soit votre style et vos préférences en tant que cycliste.

FOXY CARBON

PLUS ENDURO

Grâce à plus de 21 ans d’expérience dans la fabrication de VTT et à notre précision de fabrication et de développement, nous pouvons affirmer que le nouveau Foxy Carbon continuera à être un point de référence dans le catalogue de Mondraker tout en se distinguant comme notre vélo d'enduro alpha par ses propres mérites. Innovant, plus performant, plus efficace en termesd’action de suspension, plus léger et plus polyvalent grâce à sa géométrie améliorée et réglable. En bref, le nouveau Foxy Carbon est la meilleure itération du modèle à ce jour.

LA GAMME FOXY

La nouvelle gamme Foxy Carbon se compose de 3 modèles différents partageant le même cadre mais avec des spécifications de composants différentes comme suit :

Le Foxy XR est le plus radical des trois avec 170 mm de débattement à l'avant et 150 mm à l'arrière. Il est équipé de la prestigieuse suspension Öhlins (fourche RFX 36 et amortisseur TTX Air), d’une transmission SRAM avec un dérailleur X01 Eagle, de roues DT Swiss EXC1501 Carbon Spline 29, de freins SRAM G2 RSC et de composants ONOFF dont le cintre Krypton Carbon 1.0.

Le Foxy RR a un débattement de 160 mm à l'avant et 150 mm à l'arrière, avec une fourche et un amortisseur Fox, une transmission SRAM avec dérailleur GX Eagle, des roues DT Swiss EX1700 Spline 29, des freins SRAM G2 R et des composants ONOFF. 

Le Foxy R est également équipé d'une suspension Fox de 160 mm à l'avant et de 150 mm à l'arrière, d'une transmission SRAM NX Eagle, de roues DT Swiss E1900 Spline 29, de freins SRAM G2 R et de composants ONOFF, dont la tige de selle télescopique Pija. 

Les trois modèles offrent l'option d'une géométrie réglable, permettant ainsi à leurs riders de personnaliser leur vélo à leur guise. Disponibles dans 4 tailles : S, M, L et XL.


FOXY CARBON

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

•Cadre en fibre de carbone STEALTH AIR FULL CARBON

•Débattement avant de 160 mm (170 mm sur le XR) et débattement arrière de 150 mm

•SYSTÈME ZERO SUSPENSION avec nouvelle cinématique 

•FORWARD GEOMETRY

•Deux réglages de géométrie (position standard et position basse)

•Système de télémétrie MIND

•Biellette principale Monobloc en fibre de carbone 

•Nouveau système de biellette inférieure, optimisé pour un rapport rigidité / poids parfait 

•Système HHG (Hidden Housing Guide) pour un acheminement des câbles interne à partir du tube de direction 

•Roulements étanches doubles Enduro

•Garde-boue d’amortisseur intégré

•Nouveau système d’acheminement des câbles au niveau du pédalier

•Boîtier de pédalier BB73 fileté / freins à disque arrière de 180 mm à fixation Post-Mount / fixation ISCG05 / guide-chaîne personnalisé / protections de cadre personnalisées / axes Boost / Dispositif Fidlock Pocket / patte de dérailleur arrière UDH


TECHNOLOGIE

GÉOMÉTRIE RÉGLABLE
En fonction de l'endroit où vous positionnez le boulon de fixation du bras inférieur, vous pouvez choisir entre la position STANDARD ou la position BASSE, modifiant alors la géométrie en fonction de vos préférences. Vous pouvez ainsi modifier l'angle de direction (de 65º en position standard à 64,5º en position « basse »), l'angle du tube de selle (de 76º à 75,7º), la longueur de base (de 435 mm à 445 mm) et le reach (de 470 mm à 465 mm). L'avantage de pouvoir régler la géométrie est d'avoir un vélo qui s'adapte mieux à vos goûts et à vos besoins.
HHG (HIDDEN HOUSING GUIDE)
La technologie HHG fait référence à l’acheminement interne des câbles de changement de vitesse, de la durite de frein arrière et du câble de tige de selle télescopique. Le système HHG dispose de butées externes pour maintenir les câbles en place, ce qui évite les bruits de cliquetis gênants et permet de conserver un design aussi propre que possible.
GARDE-BOUE D’AMORTISSEUR ARRIÈRE INTÉGRÉ
Le nouveau design du bras oscillant entièrement en carbone du Foxy Carbon permet l'utilisation d'un garde-boue pour protéger l'amortisseur arrière des débris du trail, avec l'avantage supplémentaire de garder l'amortisseur propre dans des conditions boueuses ou poussiéreuses, ce qui assure une performance optimale de l'amortisseur et une augmentation de la durée de vie de toutes les pièces mobiles du système ZERO.
PROTECTIONS DU TUBE DIAGONAL ET DE LA BASE CÔTÉ OPPOSÉ À LA TRANSMISSION PERSONNALISÉES
Pour éviter que les pierres ou les débris du trail n'endommagent le tube diagonal, nous avons conçu et installé une protection en fibre de carbone. De plus, la base droite a été équipée d'une protection en caoutchouc haute densité pour éviter les dommages causés par le claquement de la chaîne. Ensemble, ces protections permettent de garder le cadre aussi neuf que le jour où vous l'avez acheté et augmentent ainsi la durée de vie utile de votre VTT Mondraker.

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