09 | 04 | 2024

DUNE : UN MODÈLE À PART DANS SA CATÉGORIE

DUNE est le dernier membre de la gamme ebike léger de Mondraker. S'inspirant du NEAT pour certains aspects clés tels que la légèreté et l'agilité, il emprunte une voie différente en offrant une puissance et des performances similaires à celles des vélos à plus grand débattement et plus puissants tels que le SUPERFOXY et le LEVEL. DUNE est le fils prodige de la famille, à la fois malicieux et doux, le super enduro des e-bikes légers. Avec moins de 20 kg, c'est le rêve éveillé de tous ceux qui ont hésité entre un vélo d'enduro moderne et un vélo électrique à pleine puissance, mais qui n'arrivaient pas à se décider. Désormais, le choix est fait.

La base du DUNE est un cadre Stealth Air Carbon pesant 2650 grammes, combiné avec la puissance et la légèreté du dernier né de Bosch, le Performance SX. Le cadre est doté de notre Zero Suspension actualisée, d'un débattement de 165 mm et de la Forward Geometry, spécialement conçue pour cet ebike léger à grand débattement.

TROIS MODÈLES : TROIS CHOIX POSSIBLES

La gamme DUNE propose trois modèles différents, tous dotés du même cadre Stealth Air Carbon à débattement de 165 mm et de roues mixtes. Les DUNE R et DUNE RR sont équipés d'une fourche de 170 mm, tandis que le DUNE XR est équipé d'une fourche de 180 mm.

Pour que les trois modèles soient "équivalents", nous avons délibérément choisi de les équiper des mêmes pneus (Maxxis Assegai 29x2.5" WT à l'avant et Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4" WT à l'arrière), de freins à 4 pistons avec disques de 200 mm à l'avant et à l'arrière, et d’un cintre de 800 mm et d’une potence de 30 mm ONOFF.

LE CADRE : UNE IDENTITÉ 100% MONDRAKER

L'ESTHÉTIQUE : QUI NOUS DISTINGUENT

Les trois modèles du DUNE suivent la même combinaison de couleurs et de graphismes. La couleur de base s'estompe pour laisser place à deux couleurs secondaires, créant ainsi un équilibre entre audace et style, typique de Mondraker.

Le DUNE XR, modèle haut de gamme, est dotée d'une toute nouvelle couleur pour la marque, MARS, qui lui confère une allure encore plus remarquable. Élégante et étonnante : L'esthétique de toute la gamme DUNE... notre light-eMTB le plus radical à ce jour.

DEUX DUNES : 2009 À 2024

En 2009, le DUNE débarquait sur le marché comme un vélo d'enduro complet sans compromis, et a été, comme par hasard, le premier Mondraker à utiliser le système de suspension Zero. Un cadre en aluminium, un débattement de 160 mm à l'avant et à l'arrière, et l'option d'une fourche de 170 mm pour la version XR, c'était la machine parfaite pour affronter les Enduro World Series naissantes. Ce DUNE figurait dans notre catalogue jusqu'en 2020, et au cours des cinq dernières saisons, il était également possible de l'obtenir avec un cadre en fibre de carbone.

Nous sommes convaincus, chez Mondraker, que le DUNE original est le vélo d'enduro le plus racé que nous ayons jamais produit. Nous avons réussi à prendre ce modèle, à l'améliorer et à l'intégrer à nos VTT FOXY et SUPERFOXY. Désormais la boucle est bouclée, c'est le DUNE qui reprend tout ce que nous avons appris de ses descendants. Cette fois, c'est un vélo électrique qui portera l'héritage. DUNE : L'évolution naturelle de l'enduro.

Biellette monobloc en fibre de carbone

Il intègre également une biellette monobloc en fibre de carbone, un support Fidlock sous le tube, un pare-boue pour le moteur, un garde-boue pour l'amortisseur et des protections de cadre moulées sur mesure pour le triangle arrière.

À peine 2650 grammes

Le cadre du DUNE est la prochaine évolution du design adopté par le NEAT, avec des lignes angulaires vues de côté qui le font vraiment ressortir, en particulier à l'avant du triangle principal. Il est composé de notre Stealth Air Carbon haut de gamme, notre procédé de fabrication de fibre de carbone le plus avancé, et pèse à peine 2650 grammes.

Bosch Performance SX System

Le cadre est équipé d'un contrôleur Bosch Performance SX System intégré dans le tube supérieur, ce qui permet d'allumer ou d'éteindre le moteur, de sélectionner le mode d'assistance et de vérifier le niveau de charge de votre batterie en un coup d'œil. Il y a également un support de porte-bidon situé sur le tube diagonal qui peut être remplacé par un support de prolongateur d'autonomie si vous le souhaitez (pour le prolongateur Bosch Powermore de 1,5 kg et 250 Wh).

Biellette monobloc en fibre de carbone

À peine 2650 grammes

Bosch Performance SX System

Dans la lignée de nos derniers modèles tels que le NEAT, le DUNE bénéficie de la toute nouvelle cinématique offerte par notre Zero Suspension System mis à jour. Ce nouveau design maintient l'amortisseur plus bas dans le cadre et rend le bras oscillant plus compact, ce qui se traduit par une augmentation de la rigidité et une réduction du poids total. L'optimisation de la cinématique offre une plus grande sensibilité à l'amortisseur et une meilleure absorption des chocs.

LA CINÉMATIQUE : OPTIMISATION

Pour tirer le meilleur parti de ce vélo à grand débattement, nous avons optimisé la cinématique afin d'obtenir la progression recherchée tout au long de la course de l'amortisseur, sans jamais perdre de vue les valeurs d'anti-squat et d'anti-soulèvement nécessaires pour rendre le vélo aussi dynamique et efficace que souhaité.

GÉOMÉTRIE : FORWARD

La DUNE a été conçue autour de notre philosophie Forward Geometry, avec un reach généreux qui offre plus de stabilité et de confiance à haute vitesse pour que vous puissiez planifier votre prochaine ligne. Les DUNE R et DUNE RR ont un angle de tête de 64° (qui descend à 63,6° sur le DUNE XR), des angles du tube de selle plus prononcés pour que votre poids reste centré dans les montées et des bases de 445 mm pour trouver le bon équilibre entre stabilité et agilité lorsqu'elles sont combinées à une configuration de roues mixtes.

MOTEUR : BOSCH SX. LA BONNE ALCHIMIE

DUNE a vraiment trouvé son âme sœur avec le nouveau moteur Bosch Performance Line SX. Avec un couple de 55 Nm, une puissance de pointe de 600 W et des dimensions et un poids réduits, il est le partenaire idéal du DUNE.

DUNE + BOSCH : LE PARTENARIAT PARFAIT

• Moteur BOSCH PERFORMANCE SX avec un couple de 55Nm.

• Batterie intégrée de 400Wh.

• Jusqu’à 1500m+ de dénivelé avec la batterie 400Wh.

• 4 modes d’assistances entièrement personnalisables.

• Compatible avec la batterie supplémentaire PowerMore de 250Wh (+60%).

• System Controller directement intégré sur le toptube avec l’écran Kiox 500 sur le cintre.

Léger et plus agile

En plus de la batterie intégrée de 400Wh (2,070 grammes), DUNE et son Bosch SX ont été conçus pour tirer pleinement parti de la batterie supplémentaire PowerMore 250Wh de Bosch (1,5 kg), qui offre jusqu'à 60 % d'autonomie en plus (cet accessoire est une option et n'est pas fourni avec le vélo). Une fois installé, la batterie supplémentaire se connecte au port de charge situé sur le tube diagonal et vous offre une puissance combinée de 650Wh, donnant à votre eMTB léger l'autonomie offerte par la plupart des ebikes Full Power, tout en étant significativement plus léger et plus agile.

Le Bosch System Controller intégré dans le tube supérieur permet d'allumer et d'éteindre le moteur, de contrôler le mode d'assistance et de visualiser le niveau de la batterie. La Mini Remote et l'écran Kiox 500 sur le guidon permettent de passer d'un mode à l'autre sans effort et d'avoir accès à un plus grand nombre d'informations sur le parcours.

CONTRÔLEZ VOTRE DUNE AVEC 4 MODES D'ASSISTANCE

Le Bosch Performance Line SX avec Smart System offre 4 modes de conduite différents : ECO, TOUR+, eMTB et TURBO, chacun pouvant être configuré individuellement via l'application eBike Flow. L'écran Kiox 500 monté sur le guidon vous indique vos données de pilotage en temps réel, notamment la puissance, la cadence, la vitesse et le niveau de batterie, tandis que le contrôleur Mini Remote situé à côté de votre grip vous permet de naviguer dans le menu à l'aide de trois boutons.

DUNE-NEAT : DES LIENS DE PARENTÉ

Quand on parle d'un eMTB léger, on parle d'un cadre optimisé associé à un moteur léger et à une batterie plus compacte et plus légère. Alors que NEAT se distingue par son équilibre entre légèreté, intégration et capacité globale de franchissement, DUNE fait pencher la balance du côté de la nervosité, de la puissance et de la force, sans pour autant sacrifier l'objectif de maîtrise du poids.

Le DUNE est donc un modèle avec sa propre identité. En plus de son cadre en carbone Stealth Air et de son système de suspension Zero mis à jour, il est doté d'une suspension à long débattement, de roues mixtes et d'un moteur Bosch SX. Dans l'ensemble, il s'agit d'une combinaison de caractéristiques qui, compte tenu de ses 20 kg, en font le modèle Superenduro le plus pertinent de notre gamme actuelle.

DUNE : CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Cinématique Zero Suspension mise à jour.

Roues : avant : 29” – arrière : 27.5”.

Poids du cadre : 2.65Kg, sans l’amortisseur (Taille M).

Débattement avant : 170 mm – débattement arrière : 165 mm (180 mm à l’avant pour le modèle XR)

Cadre Stealth Air Carbon.

LE CADRE : EN DÉTAIL

• Passage des câbles au niveau du jeu de direction.

• - x2 support de porte-bidon (PowerMore ou bidon).

• - x1 fixation Fidlock sous le tube supérieur.

• Dégagement pour des pneus d'une largeur maximale de 2.6" (66 mm).

• Garde-boue intégré pour l'amortisseur arrière.

• Protections en caoutchouc et en plastique fabriquées sur mesure.

• Frein arrière Post Mount 200 mm.

• Tube de direction conique.

• Axe arrière Boost 148 x 12 mm.

• Guide-chaîne sur mesure.

• Patte de dérailleur UDH.

• 4 tailles, 3 modèles : R, RR et XR.

La catégorie des e-MTB légers est sans aucun doute l'une des plus attrayantes pour les personnes qui envisagent d'acheter leur premier e-bike, ainsi que pour celles qui ont essayé un e-bike Full Power et qui souhaitent quelque chose de plus réactif et de plus maniable. Si vous vous demandez si le DUNE est fait pour vous, voici quelques points clés à prendre en compte.

DUNE est pour vous si :

• Vous êtes à la recherche d’un e-bike extrêmement polyvalent avec d’excellentes performances.

• Vous disposez déjà d’un e-bike à grand débattement et vous voulez un vélo plus léger sans sacrifier l’autonomie ou les performances à pleine vitesse.

• Vous possédez déjà un e-bike de trail/enduro et vous recherchez un vélo plus puissant et plus léger à la fois.

• Vous êtes un pilote enduro passionné non-ebike qui veut essayer l’évolution de la discipline.

• Vous recherchez l’e-MTB le plus moderne du marché, avec une esthétique remarquable, la puissance et l’assistance complémentaire du dernier modèle Bosch, ainsi qu’une suspension et une géométrie avant-gardiste.

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