ANARK XR
ANARK XR FRAMESET
Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
ANARK XR
ANARK XR FRAMESET
Das brandneue ANARK erweitert das Mondraker Gravity-Line-up für 2026 – konzipiert mit einem Fun-First-Ansatz und positioniert sich direkt in der Bikepark- und Freeride-Kategorie.
Das ANARK bringt moderne Geometrie, durchdachte Kinematik und starke Performance auf wilden Rides. Es geht um den maximalen Spaßfaktor, den du auf einem Mountainbike haben kannst. Wir sprechen von Grinsen bis die Wangen schmerzen, Sockenabdrücken auf staubigen Schienbeinen und dem Drang nach einem letzten Party-Train. Beim ANARK dreht sich alles darum, in einen Bikepark-Shred-State zu kommen.
Kurven slappen und Dirt aufwirbeln.
Bike-Parks und Trails, die auf maximalen Fahrspaß ausgelegt sind, werden immer beliebter, und das neue ANARK ist der perfekte Shred-Buddy. Es baut auf dem Erfolg der Foxy-Plattform auf und schöpft aus der Expertise des Entwicklungsteams von Mondraker Factory Racing, um unseren bisher aufregendsten Longtravel-Gravity-Boliden zu bauen.
Mondraker präsentiert Anark und Kaoz – zwei völlig unterschiedliche Bikes, die eines gemeinsam haben: die Freiheit und Einfachheit des Bikens.
Die Kampagne ist als Contest in zwei Runden aufgebaut, in dem Freeride und Dirt Jump in einem von Style, Attitude und Adrenalin geprägten Duell aufeinandertreffen. Inspiriert von der Spannung und Ästhetik eines Boxduells, dreht sich die Story um einen symbolischen Showdown zwischen Sam Hockenhull und Sergio Layos – jeder Fahrer wird aus seiner Komfortzone geholt, um den anderen in dessen eigener Disziplin herauszufordern.
Inspiriert vom Summum vereint das neue ANARK beste Fahrwerksperformance und präzises Handling mit der Langlebigkeit und dem ausgeglichenen Performance-Niveau, wie es abseits der Rennstrecken benötigt wird. Das Ergebnis ist ein Bike, mit dem man überall und jederzeit bergauf pedalieren kann, das aber erst so richtig aufblüht, wenn es bergab geht.
Obwohl das ANARK mit Race Bikes mithalten kann, kommt es bei Shuttle-Tagen oder ausgiebigen Partylaps im Bike-Park so richtig zur Geltung. Denn es geht nicht immer darum, durch die effizientesten Lines Millisekunden herauszuholen.
Manchmal geht es auch darum, die Trails in einen Spielplatz zu verwandeln. Darum, den verspielteren Weg zu nehmen und den Kicker am Rand des Trails zu senden. Darum, höher zu springen und das Bike querzustellen. Es geht darum schnell zu fahren für den Kick, nicht für den Preis.
Der Aluminium-Rahmen mit der neuesten ZERO Suspension Kinematik und dem Mullet-Setup ist für maximalen Baller-Einsatz ausgelegt – dennoch behält das ANARK ein präzises und verspieltes Fahrverhalten, das seine Wurzeln widerspiegelt.
Find your flow in the rough; massage contours for speed; carve up those lips. And then do it all again.
STEALTH ALLOY EVO
Das ANARK ist auf Langlebigkeit ausgelegt, mit intelligentem Geo-Adjust ausgestattet und bereit, in jedem Bike-Park aufzufallen und reine, downhill-fokussierte Performance zu liefern.
Es wurde für Bike-Park- und Freeride-Enthusiasten entwickelt und bietet Downhill-Performance und Widerstandsfähigkeit bei gleichzeitig hoher Agilität, um sich jeder Herausforderung, jedem Sprung und jeder Abfahrt anzupassen – dank verfeinerter Geometrien.
Ein integriertes Unterrohr-Schutzpad schützt den Rahmen vor Schäden und erleichtert das Beladen für Shuttle-Runs.
Stealth Alloy EVO Konstruktion – 6061-Aluminium für optimales Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis. | Variable Wandstärken dder Rohre urch Hydroforming optimiert Gewicht und Steifigkeit. | Kompakter, verstärkter Hinterbau – ausgelegt, alles zu meistern, was der Trail bereit hält. | Interne Kabelführung.| Gummi-Kettenstrebenschutz.
Single Sized Lager an allen Drehpunkten, plus zusätzliche Innen- und Außendichtungen. Gleiche Konfiguration wie beim SUMMUM und ZENDIT.
Die vom SUMMUM geerbte Fahrwerkskinematik, kombiniert mit der Reaktionsfreudigkeit des ZENDIT – jedoch auf einer leichteren Plattform – verleiht dem ANARK ein unschlagbares Gefühl für Bike-Park-Sessions und intensive Riding-Tage auf den Trails.
Die Next-Level-Kinematik auf höchstem Niveau sorgt für einen sensibleren Anfangshub, maximalen Grip und ein stabiles, satt anliegendes Fahrverhalten. Damit ist das ANARK perfekt für aggressives Fahren bei hohen Geschwindigkeiten.
Das ANARK ist viel mehr als ein Mini-Summum – es ist das perfekte Gefährt für jedes aggressive Gelände, in dem der Spaß an erster Stelle steht.
Mit einem 205×65 mm großen Dämpfer – ideal für die Anwendung mit Coil-Federdämpfern.
Ein idealer Wert für den größeren Federweg, der einen komfortablen und effizienten Hinterbau ermöglicht. * Empfohlener Sag 30%
Nahezu 100 %, um eine ideale und unabhängige Bremswirkung der Hinterradbremse bei aktiver Arbeit des Dämpfers zu gewährleisten.
Wie bei allen aktuellen Mondraker-Bikes ist das ANARK in fünf Größen von S bis XL erhältlich. Doch mit dem Fokus auf das aggressivste und verspielteste Fahrverhalten beträgt der Hinterbau durchgängig 445 mm und kann beim Wechsel des Flip-Chips um 1 mm verändert werden. Dies verkürzt auch den Reach um 4 mm.
Die Drehpunkte wurden für alle Größen leicht angepasst, um in allen Modellgrößen das gleiche Hebelverhältnis und die gleiche Kinematik zu gewährleisten.
Einfache Geometrieanpassungen dank Flip-Chip-Design mit einer Schraube.
Standard
- 63.5° Lenkwinkel
- 346mm Tretlagerhöhe
- 77.5° Sitzwinkel
Low
- 63.15° Lenkwinkel
- 341mm Tretlagerhöhe
- 77.15° Sitzwinkel
Komponenten
RAHMEN
Anark 6061 Stealth Alloy Evo, Mullet, hydrogeformter Rohrsatz, aktualisiertes Zero Suspension System, 170 mm Federweg, Forward Geometry, einteilige obere Wippe Monoblock, 12 x 148 mm Boost-Hinterachse, UDH, konisches Steuerrohr, 73 mm BSA Innenlager, spezifisches 1x-Antriebsdesign, gedichtete „MAX-Capacity“-Lager, ISCG 05
GRÖßE
S: 440 mm/M: 460 mm/ML: 480 mm/L: 500 mm/XL: 520 mm
DÄMPFER
RockShox Vivid Coil Select+, 205 x 65 mm. Einstellungen: externer Bottom Out (Durchschlagschutz), Low-Speed-Zugstufe, Federvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchsen: 30 x 8 mm
DÄMPFEREINSTELLUNGEN
Druckstufe: C26, Zugstufe: R25. Federrate: Größe S = 350 lbs, Größe M = 400 lbs, Größe ML = 450 lbs, Größe L = 500 lbs, Größe XL = 500 lbs
GABEL
RockShox ZEB Base 29, Delta RC, 180 mm, konischer Gabelschaft, 15 x 110 mm Boost-Achse, 44 mm Offset. Einstellungen: Low-Speed-Druckstufe, externe Zugstufe, Luftvorspannung
STEUERSATZ
ONOFF custom ZS56/ZS56, 1-1/8”, 1,2” Steuerrohr
VORBAU
ONOFF S6 30 mm 0°, geschmiedetes 6061 Aluminium + CNC, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
LENKER
ONOFF S6 1.0 7050 Aluminium, Erhöhung: 25 mm, Breite: 800 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser. Größe L und XL: 38 mm Erhöhung
GRIFFE
ONOFF Desert Pro, CNC Lock-On, 135 mm. L und XL: dickerer Griff
SATTELSTÜTZE
X-Fusion Manic TA, verstellbarer Federweg, Durchmesser 31,6 mm, 1x-Remote-Hebel, Größe S: 361 x 125 mm, Größe M: 425 x 150 mm, Größe ML: 469 x 170 mm, Größe L: 532 x 200 mm, Größe XL: 532 x 200 mm
SATTEL
Ergon Enduro SPS20
BREMSE VORN
Sram Maven Base, 18 mm 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Stahlträgerplatte
BREMSE HINTEN
Sram Maven Base, 18 mm 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Stahlträgerplatte
BREMSHEBEL
Sram Maven Base, DirectLink und Hebelgelenkbuchsen, werkzeuglose Griffweiteneinstellung
FELGEN
WTB Sportterra Tough, 6061 Aluminium geschweißt, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen
SPEICHEN
WTB Straight-Gauge-Speichen und Verschlussnippel aus schwarzem Messing
NABE VORN
WTB Frequency Sport, Boost 15 x 110 mm, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch
NABE HINTEN
WTB Frequency Sport, Boost 12 x 148 mm, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch, HG Freehub
REIFEN VORN
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60 x 2 TPI, Faltwulst
REIFEN HINTEN
Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxTerra-Gummimischung, DH-Karkasse, 60 x 2 TPI, Faltwulst
KURBELN
Sram 70 T-Type, Boost, DUB-Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 165 mm, Größe M: 165 mm, Größe ML: 165 mm, Größe L: 170 mm, Größe XL: 170 mm, Kettenlinie 55
KETTENBLÄTTER
32Z, Aluminium, T-Type
INNENLAGER
Sram DUB BSA, gedichtete Lager, 73 mm
KETTE
Sram 70 T-Type, 12-fach Flattop, PowerLock
SCHALTWERK
Sram 70 Eagle, T-Type, 12-fach
SCHALTHEBEL
Sram Trigger 70, 12-fach, T-Type Actuation
KASSETTE
Sram XS-1270, 10-52Z, 12-fach
GEWICHT
18,5 kg
Die Größentabelle ist nur eine Empfehlung. Die tatsächliche Rahmenhöhe hängt von Deinem persönlichen Geschmack und Fahrstil ab.
|
Rahmenhöhe
|
S | M | ML | L | XL | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge | 380 mm 14.96" | 410 mm 16.14" | 435 mm 17.13" | 460 mm 18.11" | 490 mm 19.29" | 380 mm 14.96" | 410 mm 16.14" | 435 mm 17.13" | 460 mm 18.11" | 490 mm 19.29" |
| B | Oberrohrlänge | 583 mm 22.95" | 603 mm 23.74" | 625 mm 24.61" | 647 mm 25.47" | 669 mm 26.34" | 584 mm 22.99" | 604 mm 23.78" | 626 mm 24.65" | 648 mm 25.51" | 670 mm 26.38" |
| C | Innenlagerabsenkung | -10 mm -0.39" | -10 mm -0.39" | -10 mm -0.39" | -10 mm -0.39" | -10 mm -0.39" | -15 mm -0.59" | -15 mm -0.59" | -15 mm -0.59" | -15 mm -0.59" | -15 mm -0.59" |
| D | Innenlagerhöhe | 346 mm 13.62" | 346 mm 13.62" | 346 mm 13.62" | 346 mm 13.62" | 346 mm 13.62" | 341 mm 13.43" | 341 mm 13.43" | 341 mm 13.43" | 341 mm 13.43" | 341 mm 13.43" |
| E | Kettenstrebenlänge | 445 mm 17.52" | 445 mm 17.52" | 445 mm 17.52" | 445 mm 17.52" | 445 mm 17.52" | 446 mm 17.56" | 446 mm 17.56" | 446 mm 17.56" | 446 mm 17.56" | 446 mm 17.56" |
| F | Sitzwinkel | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.65° | 73.65° | 73.65° | 73.65° | 73.65° |
| G | Sitzwinkel (effektiv) | 77.5° | 77.5° | 77.5° | 77.5° | 77.5° | 77.15° | 77.15° | 77.15° | 77.15° | 77.15° |
| H | Lenkwinkel | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.15° | 63.15° | 63.15° | 63.15° | 63.15° |
| I | Gabel Offset | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" | 44 mm 1.73" |
| J | Radstand | 1241 mm 48.86" | 1261 mm 49.65" | 1285 mm 50.59" | 1310 mm 51.57" | 1334 mm 52.52" | 1241 mm 48.86" | 1261 mm 49.65" | 1285 mm 50.59" | 1310 mm 51.57" | 1334 mm 52.52" |
| K | Steuerrohrlänge | 110 mm 4.33" | 110 mm 4.33" | 120 mm 4.72" | 130 mm 5.12" | 140 mm 5.51" | 110 mm 4.33" | 110 mm 4.33" | 120 mm 4.72" | 130 mm 5.12" | 140 mm 5.51" |
| L | Reach | 440 mm 17.32" | 460 mm 18.11" | 480 mm 18.90" | 500 mm 19.69" | 520 mm 20.47" | 436 mm 17.17" | 456 mm 17.95" | 476 mm 18.74" | 496 mm 19.53" | 516 mm 20.31" |
| M | Stack | 644 mm 25.35" | 644 mm 25.35" | 653 mm 25.71" | 662 mm 26.06" | 671 mm 26.42" | 647 mm 25.47" | 647 mm 25.47" | 656 mm 25.83" | 665 mm 26.18" | 674 mm 26.54" |
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RAHMEN
Anark 6061 Stealth Alloy Evo, Mullet, hydrogeformter Rohrsatz, aktualisiertes Zero Suspension System, 170 mm Federweg, Forward Geometry, einteilige obere Wippe Monoblock, 12 x 148 mm Boost-Hinterachse, UDH, konisches Steuerrohr, 73 mm BSA Innenlager, spezifisches 1x-Antriebsdesign, gedichtete „MAX-Capacity“-Lager, ISCG 05
GRÖßE
S: 440 mm/M: 460 mm/ML: 480 mm/L: 500 mm/XL: 520 mm
DÄMPFER
RockShox Vivid Coil Select+, 205 x 65 mm. Einstellungen: externer Bottom Out (Durchschlagschutz), Low-Speed-Zugstufe, Federvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchsen: 30 x 8 mm
DÄMPFEREINSTELLUNGEN
Druckstufe: C26, Zugstufe: R25. Federrate: Größe S = 350 lbs, Größe M = 400 lbs, Größe ML = 450 lbs, Größe L = 500 lbs, Größe XL = 500 lbs
GABEL
RockShox ZEB Base 29, Delta RC, 180 mm, konischer Gabelschaft, 15 x 110 mm Boost-Achse, 44 mm Offset. Einstellungen: Low-Speed-Druckstufe, externe Zugstufe, Luftvorspannung
STEUERSATZ
ONOFF custom ZS56/ZS56, 1-1/8”, 1,2” Steuerrohr
VORBAU
ONOFF S6 30 mm 0°, geschmiedetes 6061 Aluminium + CNC, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
LENKER
ONOFF S6 1.0 7050 Aluminium, Erhöhung: 25 mm, Breite: 800 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser. Größe L und XL: 38 mm Erhöhung
GRIFFE
ONOFF Desert Pro, CNC Lock-On, 135 mm. L und XL: dickerer Griff
SATTELSTÜTZE
X-Fusion Manic TA, verstellbarer Federweg, Durchmesser 31,6 mm, 1x-Remote-Hebel, Größe S: 361 x 125 mm, Größe M: 425 x 150 mm, Größe ML: 469 x 170 mm, Größe L: 532 x 200 mm, Größe XL: 532 x 200 mm
SATTEL
Ergon Enduro SPS20
BREMSE VORN
Sram Maven Base, 18 mm 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Stahlträgerplatte
BREMSE HINTEN
Sram Maven Base, 18 mm 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe, organische Bremsbeläge mit Stahlträgerplatte
BREMSHEBEL
Sram Maven Base, DirectLink und Hebelgelenkbuchsen, werkzeuglose Griffweiteneinstellung
FELGEN
WTB Sportterra Tough, 6061 Aluminium geschweißt, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen
SPEICHEN
WTB Straight-Gauge-Speichen und Verschlussnippel aus schwarzem Messing
NABE VORN
WTB Frequency Sport, Boost 15 x 110 mm, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch
NABE HINTEN
WTB Frequency Sport, Boost 12 x 148 mm, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch, HG Freehub
REIFEN VORN
Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60 x 2 TPI, Faltwulst
REIFEN HINTEN
Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxTerra-Gummimischung, DH-Karkasse, 60 x 2 TPI, Faltwulst
KURBELN
Sram 70 T-Type, Boost, DUB-Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 165 mm, Größe M: 165 mm, Größe ML: 165 mm, Größe L: 170 mm, Größe XL: 170 mm, Kettenlinie 55
KETTENBLÄTTER
32Z, Aluminium, T-Type
INNENLAGER
Sram DUB BSA, gedichtete Lager, 73 mm
KETTE
Sram 70 T-Type, 12-fach Flattop, PowerLock
SCHALTWERK
Sram 70 Eagle, T-Type, 12-fach
SCHALTHEBEL
Sram Trigger 70, 12-fach, T-Type Actuation
KASSETTE
Sram XS-1270, 10-52Z, 12-fach
GEWICHT
18,5 kg
Die Größentabelle ist nur eine Empfehlung. Die tatsächliche Rahmenhöhe hängt von Deinem persönlichen Geschmack und Fahrstil ab.
