L’ARID est né d’une conviction simple et sans compromis : créer un vélo capable d’aller partout, de tout faire, et de le faire vite, simplement pour le plaisir de rouler. Ni un vélo de course qui tolère l’aventure. Ni un vélo d’aventure qui tolère la compétition. Un vélo réellement capable des deux. Sans compromis. Sans excuses.
Depuis toujours. C’est dans notre ADN. Et nous le prenons très au sérieux. Alors lorsque nous avons conçu l’ARID pour en faire le vélo gravel le plus polyvalent possible, nous avons également veillé à ce qu’il soit capable de performer là où cela compte vraiment.
Les mots ont leurs limites. Nous avons donc laissé le vélo parler de lui-même. Validé sur les courses les plus exigeantes et les plus prestigieuses au monde, l’ARID a répondu à toutes les attentes : d’un podium sur La Traka 2026 aux pistes gravel impitoyables d’Emporia lors de l’Unbound, jusqu’aux ascensions désertiques de la Badlands.
L’ARID Carbon a été conçu comme un véritable outil multidisciplinaire : un vélo à l’allure résolument sportive, doté d’une construction extrêmement confortable et d’une géométrie suffisamment équilibrée pour inspirer confiance pendant des heures, sur les terrains les plus variés.
Ce n’est pas simplement un vélo « off-road ». C’est un vélo pour toutes les routes, toutes les surfaces, toutes les distances et tous les objectifs.
Pour les cyclistes qui veulent optimiser chaque watt et justifier chaque gramme, le nouvel ARID Carbon RS rejoint la gamme dans une configuration résolument orientée performance.
Équipé de la transmission électronique Shimano GRX Di2 et des roues Fulcrum Sharq GR, le RS est conçu pour celles et ceux qui repoussent leurs limites le jour de la course et refusent tout compromis le reste du temps.
Précis. Connecté. Rapide.
Nous adoptons les transmissions mullet de série sur les modèles RR, RS, R et S, parce que nous sommes convaincus que le meilleur outil pour rouler sans limites ne doit en avoir aucune lorsqu’il s’agit de sa plage de développements.
Associer une cassette VTT à une transmission pour cintre route est la solution la plus logique pour le gravel moderne : davantage de démultiplication pour les ascensions les plus exigeantes, plus d’agilité sur les terrains techniques, tout en conservant la vitesse nécessaire lorsque le terrain devient roulant.
Parfois, moins c’est plus. La nouvelle fourche Stealth Air Carbon abandonne ses fixations latérales pour une silhouette plus épurée et un gain d’environ 20 grammes.
Des lignes plus nettes, un poids réduit et davantage de flexion verticale là où cela compte réellement, afin d’apporter plus de confort et un meilleur ressenti du terrain.
Le genre de détail qui ne saute pas aux yeux sur une fiche technique, mais que l’on ressent après plusieurs heures passées en selle.
L’ARID Carbon demeure l’un des rares vélos gravel capables d’accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de section sans adaptation ni compromis.
Dans une catégorie où de nombreux concurrents plafonnent encore à 42 mm — voire moins — cette différence se ressent précisément là où elle compte le plus : dans la boue de l’Unbound, sur les secteurs rocheux de La Traka ou sur toutes les routes que vous choisissez volontairement de ne pas éviter. La demande pour des pneus plus larges n’est pas une tendance. C’est la direction que prend le gravel.
L’ARID y était déjà.
Wir sind besessen von Geometrie. Schon immer.
Jetzt erweitert sich diese Leidenschaft auch auf das Cockpit. Die Lenkerbreiten sind präzise auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt:
S: 400 mm
M und M/L: 420 mm
L: 440 mm
XL: 460 mm
Das Ergebnis ist eine natürlichere Sitzposition für jeden Fahrer mit verbesserter Handling-Präzision und reduzierter Ermüdung von Armen und Schultern an langen Tagen im Sattel.
Der richtige Reach. Die richtige Kontrolle. In jeder Größe.
Aventures sans limites.
Le système de rangement intégré au cadre, l’un des éléments emblématiques de l’expérience ARID, bénéficie d’une évolution significative.
Le compartiment interne a été repensé afin de faciliter l’accès et l’extraction de la sacoche, permettant de récupérer plus facilement outils, nutrition ou équipements essentiels en cours de sortie.
Épuré. Intuitif. Conçu pour aller loin.
Composants
Cadre
Arid Stealth Air Carbon, in-tube storage, T47 bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, 12x142mm rear axle, UDH, 1X drivetrain design, Flatmount brake compatible.
Tailles
S: 410mm / M: 450mm / ML: 480mm / L: 510mm / XL: 540mm
Fourche
Steatlh Air Carbon tapered steerer tube, HHG, fllat mount integrated fork
Jeu de direction
Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1.5" head tube, sealed bearings, Internal cable routing.
Potence
Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, ML size 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm
Cintre
Onoff S3 GR 16º bar flare. Width sizes: S size: 400mm M size: 420mm ML size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm
Poignées
Onoff HEX Bartape
Tige de selle
Onoff S9 Carbon 15-R, diameter 27.2mm, length: S size: 400mm, M size: 400mm, ML size 400mm, L size: 450m, XL size: 450mm
Selle
Fizik Vento Argo X5 140mm
Frein avant
Shimano GRX RX610, RX410 caliper, CL-800 ice tech 160mm centerlock rotor, resin pad
Frein arrière
Shimano GRX RX610, RX410 caliper, CL-800 ice tech 160mm centerlock rotor, resin pad
Levier de frein
Shimano GRX RX610, tooled reach adjust, aluminium lever.
Jantes
Mavic Allroad Disc, 25mm internal width, hookless, 28 spokers
Rayons
Mavic Steel J Bent spokes
Moyeu avant
Mavic, 12x100mm, Centerlock
Moyeu arrière
Mavic infinity hub, 12x142mm, XD ID360 Ratchet system, Centerlock, MS Freehub
Pneu avant
Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead
Pneu arrière
Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead
Manivelle
Shimano GRX RX610, S size: 165mm M size: 170mm ML size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 175mm, CL 49,7
Plateaux
Shimano 40T, direct mount, steel
Boîtier de pédalier
Token T47 BSA sealed bearings, 85,5mm
Chaîne
Shimano SLX CN-M7100, Quick-Link
Dérailleur arrière
Shimano GRX RX822-SGS, 12s
Leviers de changement de vitesse
Shimano GRX RX610 dual control, alloy lever
Cassette
Shimano SLX CS-M7100, Hyperglide+, 10-51, 12s
Patte de dérailleur
Sram UDH
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
|
Taille du cadre
|
S | M | M/L | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle | 410 mm 16.14" | 450 mm 17.72" | 480 mm 18.90" | 510 mm 20.08" | 540 mm 21.26" |
| B | Longueur du tube supérieur | 520 mm 20.47" | 550 mm 21.65" | 580 mm 22.83" | 600 mm 23.62" | 630 mm 24.80" |
| C | Axe de pédalier | -75 | -75 | -75 | -75 | -75 |
| D | Hauteur de pédalier | 269 mm 10.59" | 269 mm 10.59" | 269 mm 10.59" | 269 mm 10.59" | 269 mm 10.59" |
| E | Longueur de la chaîne | 425 mm 16.73" | 425 mm 16.73" | 425 mm 16.73" | 425 mm 16.73" | 425 mm 16.73" |
| F | Angle de tube de selle | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
| G | Angle de tube de selle effectif | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| H | Angle du tube de direction | 70° | 70° | 70° | 70° | 70° |
| I | Déport de fourche | 45 mm 1.77" | 45 mm 1.77" | 45 mm 1.77" | 45 mm 1.77" | 45 mm 1.77" |
| J | Empattement | 1003 mm 39.49" | 1035 mm 40.75" | 1067 mm 42.01" | 1089 mm 42.87" | 1121 mm 44.13" |
| K | Longueur du tube de direction | 100 mm 3.94" | 125 mm 4.92" | 145 mm 5.71" | 175 mm 6.89" | 200 mm 7.87" |
| L | Reach | 363 mm 14.29" | 386 mm 15.20" | 411 mm 16.18" | 423 mm 16.65" | 446 mm 17.56" |
| M | Stack | 548 mm 21.57" | 572 mm 22.52" | 591 mm 23.27" | 619 mm 24.37" | 642 mm 25.28" |
| N | Stem Length | 60 mm 2.36" | 70 mm 2.76" | 70 mm 2.76" | 80 mm 3.15" | 90 mm 3.54" |
| O | Fork Height | 420 mm 16.54" | 420 mm 16.54" | 420 mm 16.54" | 420 mm 16.54" | 420 mm 16.54" |
Bien plus qu’une simple palette de couleurs, la gamme ARID a été développée comme une collection d’identités visuelles distinctes. Chaque finition possède sa propre personnalité et sa propre intention émotionnelle : Le contraste graphique de Silverflash. L’énergie solaire brute de Suncore. L’élégance discrète de Superblack. Le caractère changeant d’Atmos. L’indépendance assumée d’Ionite Blue.
700
Carbon
ARID CARBON RR SL
700
Carbon
ARID CARBON RR
700
Carbon
ARID CARBON RS
700
Carbon
ARID CARBON R
700
Carbon
ARID CARBON S GRX
700
Carbon
ARID CARBON S AXS
700
Carbon
ARID CARBON FRAMESET
Six couleurs. Six histoires. Une seule plateforme. Toutes sont développées au sein du Blue Lab, le département couleurs et matériaux de Mondraker, où chaque teinte, chaque finition et chaque texture sont minutieusement travaillées jusqu’à mériter sa place sur le vélo.
cadre
Arid Stealth Air Carbon, in-tube storage, T47 bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, 12x142mm rear axle, UDH, 1X drivetrain design, Flatmount brake compatible.
tailles
S: 410mm / M: 450mm / ML: 480mm / L: 510mm / XL: 540mm
fourche
Steatlh Air Carbon tapered steerer tube, HHG, fllat mount integrated fork
jeu de direction
Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1.5" head tube, sealed bearings, Internal cable routing.
potence
Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, ML size 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm
cintre
Onoff S3 GR 16º bar flare. Width sizes: S size: 400mm M size: 420mm ML size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm
poignées
Onoff HEX Bartape
tige de selle
Onoff S9 Carbon 15-R, diameter 27.2mm, length: S size: 400mm, M size: 400mm, ML size 400mm, L size: 450m, XL size: 450mm
selle
Fizik Vento Argo X5 140mm
frein avant
Shimano GRX RX610, RX410 caliper, CL-800 ice tech 160mm centerlock rotor, resin pad
frein arrière
Shimano GRX RX610, RX410 caliper, CL-800 ice tech 160mm centerlock rotor, resin pad
levier de frein
Shimano GRX RX610, tooled reach adjust, aluminium lever.
jantes
Mavic Allroad Disc, 25mm internal width, hookless, 28 spokers
rayons
Mavic Steel J Bent spokes
moyeu avant
Mavic, 12x100mm, Centerlock
moyeu arrière
Mavic infinity hub, 12x142mm, XD ID360 Ratchet system, Centerlock, MS Freehub
pneu avant
Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead
pneu arrière
Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead
manivelle
Shimano GRX RX610, S size: 165mm M size: 170mm ML size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 175mm, CL 49,7
plateaux
Shimano 40T, direct mount, steel
boîtier de pédalier
Token T47 BSA sealed bearings, 85,5mm
chaîne
Shimano SLX CN-M7100, Quick-Link
dérailleur arrière
Shimano GRX RX822-SGS, 12s
leviers de changement de vitesse
Shimano GRX RX610 dual control, alloy lever
cassette
Shimano SLX CS-M7100, Hyperglide+, 10-51, 12s
patte de dérailleur
Sram UDH
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
