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ARID CARBON S AXS
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Cadres ARID CARBON FRAMESET
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700
Carbon
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ARID CARBON S AXS

GRAVEL

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Limitless Potential. Gravel Evolved. 


L’ARID est né d’une conviction simple et sans compromis : créer un vélo capable d’aller partout, de tout faire, et de le faire vite, simplement pour le plaisir de rouler. Ni un vélo de course qui tolère l’aventure. Ni un vélo d’aventure qui tolère la compétition. Un vélo réellement capable des deux. Sans compromis. Sans excuses.

IL Y A UNE CHOSE QUI NOUS DÉFINIT : NOUS AIMONS ALLER VITE.
IL Y A UNE CHOSE QUI NOUS DÉFINIT : NOUS AIMONS ALLER VITE.

Depuis toujours. C’est dans notre ADN. Et nous le prenons très au sérieux. Alors lorsque nous avons conçu l’ARID pour en faire le vélo gravel le plus polyvalent possible, nous avons également veillé à ce qu’il soit capable de performer là où cela compte vraiment.


Les mots ont leurs limites. Nous avons donc laissé le vélo parler de lui-même. Validé sur les courses les plus exigeantes et les plus prestigieuses au monde, l’ARID a répondu à toutes les attentes : d’un podium sur La Traka 2026 aux pistes gravel impitoyables d’Emporia lors de l’Unbound, jusqu’aux ascensions désertiques de la Badlands. 

DU VRAI PILOTAGE.

DU VRAI TERRAIN.

DU VRAI GRAVEL.
Polyvalence sans limites.

L’ARID Carbon a été conçu comme un véritable outil multidisciplinaire : un vélo à l’allure résolument sportive, doté d’une construction extrêmement confortable et d’une géométrie suffisamment équilibrée pour inspirer confiance pendant des heures, sur les terrains les plus variés.


Ce n’est pas simplement un vélo « off-road ». C’est un vélo pour toutes les routes, toutes les surfaces, toutes les distances et tous les objectifs.

Performance sans limites.

Pour les cyclistes qui veulent optimiser chaque watt et justifier chaque gramme, le nouvel ARID Carbon RS rejoint la gamme dans une configuration résolument orientée performance.


Équipé de la transmission électronique Shimano GRX Di2 et des roues Fulcrum Sharq GR, le RS est conçu pour celles et ceux qui repoussent leurs limites le jour de la course et refusent tout compromis le reste du temps. 


Précis. Connecté. Rapide.

Développements sans limites.

Transmission Mullet. 


Nous adoptons les transmissions mullet de série sur les modèles RR, RS, R et S, parce que nous sommes convaincus que le meilleur outil pour rouler sans limites ne doit en avoir aucune lorsqu’il s’agit de sa plage de développements.


Associer une cassette VTT à une transmission pour cintre route est la solution la plus logique pour le gravel moderne : davantage de démultiplication pour les ascensions les plus exigeantes, plus d’agilité sur les terrains techniques, tout en conservant la vitesse nécessaire lorsque le terrain devient roulant. 

Confort sans limites.

Fourche Stealth Air Carbon optimisée. 


Parfois, moins c’est plus. La nouvelle fourche Stealth Air Carbon abandonne ses fixations latérales pour une silhouette plus épurée et un gain d’environ 20 grammes.


Des lignes plus nettes, un poids réduit et davantage de flexion verticale là où cela compte réellement, afin d’apporter plus de confort et un meilleur ressenti du terrain.


Le genre de détail qui ne saute pas aux yeux sur une fiche technique, mais que l’on ressent après plusieurs heures passées en selle.

Adhérence sans limites.

Jusqu’à 50 mm de dégagement de pneus de série. 


L’ARID Carbon demeure l’un des rares vélos gravel capables d’accueillir des pneus jusqu’à 50 mm de section sans adaptation ni compromis.


Dans une catégorie où de nombreux concurrents plafonnent encore à 42 mm — voire moins — cette différence se ressent précisément là où elle compte le plus : dans la boue de l’Unbound, sur les secteurs rocheux de La Traka ou sur toutes les routes que vous choisissez volontairement de ne pas éviter. La demande pour des pneus plus larges n’est pas une tendance. C’est la direction que prend le gravel.


L’ARID y était déjà. 

Pilotage sans limites.

Rahmengrößen-spezifische Lenkerbreiten.


Wir sind besessen von Geometrie. Schon immer.

Jetzt erweitert sich diese Leidenschaft auch auf das Cockpit. Die Lenkerbreiten sind präzise auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt:


S: 400 mm

M und M/L: 420 mm

L: 440 mm

XL: 460 mm


Das Ergebnis ist eine natürlichere Sitzposition für jeden Fahrer mit verbesserter Handling-Präzision und reduzierter Ermüdung von Armen und Schultern an langen Tagen im Sattel.


Der richtige Reach. Die richtige Kontrolle. In jeder Größe.

Aventures sans limites.

Rangement intégré amélioré. 


Le système de rangement intégré au cadre, l’un des éléments emblématiques de l’expérience ARID, bénéficie d’une évolution significative. 


Le compartiment interne a été repensé afin de faciliter l’accès et l’extraction de la sacoche, permettant de récupérer plus facilement outils, nutrition ou équipements essentiels en cours de sortie.


Épuré. Intuitif. Conçu pour aller loin.

  1. 700
  2. STEALTH CARBON

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    Arid Stealth Air Carbon, in-tube storage, T47 bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, 12x142mm rear axle, UDH, 1X drivetrain design, Flatmount brake compatible.

    tailles

    Tailles

    S: 410mm / M: 450mm / ML: 480mm / L: 510mm / XL: 540mm

  • fourche

    Fourche

    Steatlh Air Carbon tapered steerer tube, HHG, fllat mount integrated fork

    jeu de direction

    Jeu de direction

    Onoff IS52/IS52, 1-1/8", 1.5" head tube, sealed bearings, Internal cable routing.

  • potence

    Potence

    Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, ML size 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm

    cintre

    Cintre

    Onoff S3 GR 16º bar flare. Width sizes: S size: 400mm M size: 420mm ML size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm

  • poignées

    Poignées

    Onoff HEX Bartape

    tige de selle

    Tige de selle

    Onoff S9 Carbon 15-R, diameter 27.2mm, length: S size: 400mm, M size: 400mm, ML size 400mm, L size: 450m, XL size: 450mm

  • selle

    Selle

    Fizik Vento Argo X5 140mm

    frein avant

    Frein avant

    Sram Apex AXS, 2 piece caliper, Paceline 160mm Centerlock rotor, steel-backed organic pad

  • frein arrière

    Frein arrière

    Sram Apex AXS, 2 piece caliper, Paceline 160mm Centerlock rotor, steel-backed organic pad

    levier de frein

    Levier de frein

    Sram Apex, contact point adjustment, tooled reach adjust, aluminum levers

  • jantes

    Jantes

    Mavic Allroad Disc, 25mm internal width, hookless, 28 spokers

    rayons

    Rayons

    Mavic Steel J Bent spokes

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    Mavic, 12x100mm, Centerlock

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    Mavic infinity hub, 12x142mm, XD ID360 Ratchet system, Centerlock, HG Freehub

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Reaver 700x45, HYPR-X compound, EXO protection, tubeless ready, 120 TPI, folding bead

  • manivelle

    Manivelle

    Sram Apex 1 Wide, S size: 165mm M size: 165mm ML size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 172,5mm, CL 47,5

    plateaux

    Plateaux

    Sram X-Sync Eagle 40T direct mount, alloy, narrow-wide,

  • boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    Sram DUB T47 BSA, sealed bearings, 85,5mm

    chaîne

    Chaîne

    Sram GX Eagle T-Type, 12s Flattop, Powerlock

  • dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s

    leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Sram Apex AXS D1 12s,

  • cassette

    Cassette

    Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12s

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Géométrie

mm / inch
 
Taille du cadre
S M M/L L XL
A Longueur du tube de selle 410 mm 16.14" 450 mm 17.72" 480 mm 18.90" 510 mm 20.08" 540 mm 21.26"
B Longueur du tube supérieur 520 mm 20.47" 550 mm 21.65" 580 mm 22.83" 600 mm 23.62" 630 mm 24.80"
C Axe de pédalier -75 -75 -75 -75 -75
D Hauteur de pédalier 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59"
E Longueur de la chaîne 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73"
F Angle de tube de selle 73° 73° 73° 73° 73°
G Angle de tube de selle effectif 74° 74° 74° 74° 74°
H Angle du tube de direction 70° 70° 70° 70° 70°
I Déport de fourche 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77"
J Empattement 1003 mm 39.49" 1035 mm 40.75" 1067 mm 42.01" 1089 mm 42.87" 1121 mm 44.13"
K Longueur du tube de direction 100 mm 3.94" 125 mm 4.92" 145 mm 5.71" 175 mm 6.89" 200 mm 7.87"
L Reach 363 mm 14.29" 386 mm 15.20" 411 mm 16.18" 423 mm 16.65" 446 mm 17.56"
M Stack 548 mm 21.57" 572 mm 22.52" 591 mm 23.27" 619 mm 24.37" 642 mm 25.28"
N Stem Length 60 mm 2.36" 70 mm 2.76" 70 mm 2.76" 80 mm 3.15" 90 mm 3.54"
O Fork Height 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54"
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DOCUMENTS À TÉLÉCHARGER
Pièces de rechange Manuel

Couleurs sans limites.

Identité & intention émotionnelle. 

Bien plus qu’une simple palette de couleurs, la gamme ARID a été développée comme une collection d’identités visuelles distinctes. Chaque finition possède sa propre personnalité et sa propre intention émotionnelle : Le contraste graphique de Silverflash. L’énergie solaire brute de Suncore. L’élégance discrète de Superblack. Le caractère changeant d’Atmos. L’indépendance assumée d’Ionite Blue.


ARID CARBON FRAMESET ARID CARBON FRAMESET
700
Carbon

ARID CARBON FRAMESET

Six couleurs. Six histoires. Une seule plateforme. Toutes sont développées au sein du Blue Lab, le département couleurs et matériaux de Mondraker, où chaque teinte, chaque finition et chaque texture sont minutieusement travaillées jusqu’à mériter sa place sur le vélo.

Limitless Potential.
Gravel Evolved.
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