Mondraker
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ANARK XR
ANARK XR
ANARK XR
Vélos ANARK R
Cadres ANARK XR FRAMESET
Vélo Cadre
Coloris:
Tailles:
S M ML L XL
Mullet
180 mm
170 mm
Alloy
  • Amortisseur arrière · Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm
  • Fourche · Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, TTX18
  • Levier de frein · Sram Maven Base
  • Jantes · DT Swiss F 1900 Classic 29
  • Dérailleur arrière · Sram 90 Eagle, T-Type, 12s
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Guide des tailles
ANARK XR

BIKE PARK

Vélos ANARK R
Cadres ANARK XR FRAMESET
Informations Composants Géométrie Galerie Téléchargements
C$7,999
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Dites bonjour à votre nouvelle monture de freeride préférée.

Le tout nouvel ANARK rejoint la gamme gravity Mondraker pour 2026, avec une approche résolument tournée vers le fun et une place toute trouvée dans l’univers bike park et freeride.


L’ANARK apporte une géométrie moderne, une cinématique aboutie et des performances pensées pour le côté le plus sauvage du ride. C’est tout simplement l’une des montures les plus fun que vous puissiez rouler en montagne. On parle ici de sourires jusqu’aux oreilles ; de tibias couverts de poussière ; et de cette irrésistible envie de repartir pour un dernier lap. L’ANARK est conçu pour vous plonger dans ce véritable bike park shred state.


Enchaîner les appuis et faire voler la poussière.


Les bike parks et les trails pensés pour un maximum de fun n’ont jamais eu autant le vent en poupe, et le nouvel ANARK est le vélo idéal pour vous adonner à votre passion. Il s’appuie sur le succès de la plateforme Foxy et bénéficie directement de l’expérience acquise avec le team MFR pour donner naissance à notre vélo gravity long débattement le plus excitant à ce jour.


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Mondraker présente Anark et Kaoz, deux vélos totalement différents qui partagent pourtant une même philosophie : la liberté et la simplicité du ride.

La campagne s’articule autour d’un affrontement en deux rounds où freeride et dirt jump se retrouvent face à face dans un duel porté par le style, l’attitude et l’adrénaline. Inspirée par la tension et l’esthétique d’un ring de boxe, la narration met en scène un face-à-face symbolique entre Sam Hockenhull et Sergio Layos, poussant chaque rider hors de sa zone de confort pour relever le défi de l’autre dans sa propre discipline.

Entrez dans votre «Shred State» avec l’ANARK.
Entrez dans votre «Shred State» avec l’ANARK.

Inspiré du Summum, le nouvel ANARK associe des capacités de suspension et une précision de pilotage exceptionnelles à la robustesse et à la polyvalence nécessaires en dehors des rubalises de course. Le résultat : un vélo capable de grimper partout, à tout moment, mais qui révèle tout son potentiel dès que la pente s’inverse.


Même si l’ANARK peut rivaliser avec de véritables vélos de course, il prend toute sa dimension lors des journées shuttle, des sessions remontées mécaniques ou des runs à répétition au bike park. Parce qu’au final, il ne s’agit pas toujours de choisir la trajectoire la plus directe pour gagner quelques millièmes. Parfois, il s’agit simplement de transformer le trail en terrain de jeu. D’aller chercher ce kick naturel au bord du sentier. De sauter plus haut, de rouler plus vite et de poser le vélo en travers. La vitesse pour les sensations, pas pour le chrono.


Sa construction full aluminium, la dernière génération de cinématique ZERO Suspension et son montage mullet sont conçus pour encaisser les plus gros impacts — tout en conservant un comportement précis, joueur et fidèle à son ADN freeride.


Trouvez votre flow dans le défoncé ; exploitez chaque relief pour gagner en vitesse ; sculptez chaque appel.

Puis recommencez.

STEALTH ALLOY EVO

ROBUSTE MAIS AFFÛTÉ

Conçu pour durer et optimisé grâce à une géométrie ajustable intelligente, l’ANARK est prêt à se démarquer dans tous les bike parks avec des performances résolument orientées descente.


Pensé pour les passionnés de bike park et les riders freeride, il offre la solidité et la résistance d’un pur vélo de gravity, tout en conservant l’agilité nécessaire pour s’adapter à chaque terrain, chaque trick et chaque descente grâce à une géométrie soigneusement étudiée.

SHUTTLE READY

Une protection intégrée sous le tube diagonal protège le cadre des impacts et facilite les chargements rapides lors des shuttles.

CARACTÉRISTIQUES DU CADRE

Construction Stealth Alloy EVO – Aluminium 6061 offrant un excellent ratio rigidité / poids. | Tubes hydroformés à épaisseur variable pour optimiser poids et rigidité.| Bases renforcées et compactes conçues pour encaisser tous les impacts. | Passage interne des câbles. | Protections de bases arrière en caoutchouc.

DIMENSIONS NORMALISÉES DES ROULEMENTS

Une seule dimension de roulement sur tous les points de pivot, avec joints internes et externes supplémentaires. Même configuration que sur les SUMMUM et ZENDIT.


ZERO SUSPENSION SYSTEM

La cinématique héritée du SUMMUM associée à la réactivité du ZENDIT — dans une plateforme plus légère — offre à l’ANARK un comportement imbattable pour les sessions bike park et les journées engagées sur les trails.


Cette nouvelle génération de cinématique procure une sensibilité accrue en début de course pour maximiser le grip, ainsi qu’un comportement stable et posé capable d’encaisser les pilotages les plus agressifs à haute vitesse.


L’ANARK est bien plus qu’un mini Summum : c’est la machine idéale pour attaquer tous les terrains engagés où le plaisir reste la priorité absolue.

CINEMATICA IN NUMERI

Le ratio de levier affiche une progression de 25 %

Avec un amortisseur arrière de 205 x 65 mm, idéale pour une utilisation avec amortisseur à ressort.

L’anti-squat au sag est d’environ 98 %

Une valeur idéale pour une suspension arrière à grand débattement, performante, sensible et efficace. * Sag recommandé 30%

L’anti-rise au sag atteint environ 99.7 %

Soit quasiment 100 %, garantissant une interaction optimale entre frein arrière et suspension.

GÉOMÉTRIE

Comme tous les derniers vélos Mondraker, l’ANARK est disponible en 5 tailles du S au XL. Avec un objectif clair : offrir le comportement le plus agressif et joueur possible. Les bases restent donc à 445 mm sur toutes les tailles, avec un ajustement de 1 mm via le Flip Chip, qui réduit également le reach de 4 mm.


Les points de pivot ont été légèrement repositionnés selon les tailles afin de garantir le même ratio de levier et les mêmes cinématiques sur toute la gamme.

FLIP IT

Les changements de géométrie se font facilement grâce à un flip chip à boulon unique.


Standard 

- 63.5° angle de direction

- 346mm boîtier de pédalier

- 77.5° angle de selle


Low

- 63.5° angle de direction

- 346mm boîtier de pédalier

- 77.5° angle de selle


  1. Mullet
  2. ZERO SUSPENSION SYSTEM
  3. FORWARD GEOMETRY
  4. STEALTH ALLOY

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    Anark 6061 Alloy Stealth Evo, Mullet, hydroformed tubing, Updated Zero Suspension System, 170mm travel, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, Boost 12x148mm rear axle, UDH, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, Max. capacity sealed bearings, ISCG 05

    tailles

    Tailles

    S: 440mm / M: 460mm / ML: 480mm / L: 500mm / XL: 520mm

  • amortisseur arrière

    Amortisseur arrière

    Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings

    réglages l'amortisseur

    Réglages l'amortisseur

    C10 compression, R20 rebound. Spring rate: S size 343 lbs, M size 411 lbs, size ML 457 lbs, L size 502 lbs, XL size 502 lbs

  • fourche

    Fourche

    Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber

    jeu de direction

    Jeu de direction

    Onoff custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.2" head tube

  • potence

    Potence

    Onoff S6 30mm 0º, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore

    cintre

    Cintre

    Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise.

  • poignées

    Poignées

    Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm. L and XL: Thicker size

    tige de selle

    Tige de selle

    Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), ML size: 180-155mm (468-275mm), L size: 210-185mm (528-305mm), XL size: 210-185mm (528-305mm)

  • selle

    Selle

    Ergon Enduro SPS20

    frein avant

    Frein avant

    Sram Maven Base, 18 millimeter 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads

  • frein arrière

    Frein arrière

    Sram Maven Base, 18 millimeter 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads

    levier de frein

    Levier de frein

    Sram Maven Base , Directlink and lever pivot bushings, tools-free reach adjust

  • jantes

    Jantes

    DT Swiss F 1900 Classic 29, 30mm internal width, welded aluminum, tubeless ready, 32 spokes

    rayons

    Rayons

    J-bend spokes, DT competition, black

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    DT Swiss 370, Boost 15x110mm, IS 6 bolts

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    DT Swiss 370 Classic with 18T Ratchet LN System, Boost 12x148mm, IS 6 bolts, HG freehub

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C Maxx Grip compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Minion DHR II 27''5x2.5 WT, tubeless ready, 3C Maxx Terra compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead

  • manivelle

    Manivelle

    Sram 90 T-Type, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S size: 165mm M size: 165mm ML size: 165mm L size: 170mm XL size: 170mm, CL 55

    plateaux

    Plateaux

    32T, Alloy, T-type

  • boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm

    chaîne

    Chaîne

    Sram 70 T-Type, 12s Flattop, PowerLock

  • dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    Sram 90 Eagle, T-Type, 12s

    leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Sram Trigger 70, 12s, T-Type Actuation

  • cassette

    Cassette

    Sram XS-1270, 10-52T, 12s

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Géométrie

mm / inch
 
Taille du cadre
S M ML L XL S M ML L XL
A Longueur du tube de selle 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29" 380 mm 14.96" 410 mm 16.14" 435 mm 17.13" 460 mm 18.11" 490 mm 19.29"
B Longueur du tube supérieur 583 mm 22.95" 603 mm 23.74" 625 mm 24.61" 647 mm 25.47" 669 mm 26.34" 584 mm 22.99" 604 mm 23.78" 626 mm 24.65" 648 mm 25.51" 670 mm 26.38"
C Axe de pédalier -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -10 mm -0.39" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59" -15 mm -0.59"
D Hauteur de pédalier 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 346 mm 13.62" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43" 341 mm 13.43"
E Longueur de la chaîne 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 445 mm 17.52" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56" 446 mm 17.56"
F Angle de tube de selle 74° 74° 74° 74° 74° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65° 73.65°
G Angle de tube de selle effectif 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.5° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15° 77.15°
H Angle du tube de direction 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.5° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15° 63.15°
I Déport de fourche 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Empattement 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52" 1241 mm 48.86" 1261 mm 49.65" 1285 mm 50.59" 1310 mm 51.57" 1334 mm 52.52"
K Longueur du tube de direction 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51" 110 mm 4.33" 110 mm 4.33" 120 mm 4.72" 130 mm 5.12" 140 mm 5.51"
L Reach 440 mm 17.32" 460 mm 18.11" 480 mm 18.90" 500 mm 19.69" 520 mm 20.47" 436 mm 17.17" 456 mm 17.95" 476 mm 18.74" 496 mm 19.53" 516 mm 20.31"
M Stack 644 mm 25.35" 644 mm 25.35" 653 mm 25.71" 662 mm 26.06" 671 mm 26.42" 647 mm 25.47" 647 mm 25.47" 656 mm 25.83" 665 mm 26.18" 674 mm 26.54"
N Stem Length null null null null null null null null null null
O Fork Height null null null null null null null null null null
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DOCUMENTS À TÉLÉCHARGER
Pièces de rechange Configuration de la suspension Manuel

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