Bicicleta Cuadro

Tallas:

S M ML L XL

Mullet

180 mm

170 mm

Alloy

Amortiguador · Öhlins TTX 22M.2 Coil 205X65mm.
Horquilla · Öhlins RXF 38 M.3 29, 180mm, TTX18
Manetas de freno · Sram Maven Base
Llantas · e*thirteen Grappler Core
Cambio - trasero · Sram 90 Eagle, T-Type, 12v

SUPER ENDURO

Información Componentes Geometría Galería Descargas

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Dale la bienvenida a tu nueva máquina de freeride favorita.

La nueva ANARK se une a la gama Gravity de Mondraker para 2026, diseñada pensando en la diversión y encajando a la perfección en la categoría de bike park y freeride.

La ANARK trae geometría, cinemática y rendimiento modernos para sacar tu lado más extremo. Porque se trata de maximizar la diversión cuando nos montamos en una bici de montaña. Hablamos de sonrisas interminables que te harán doler la cara, marcas de calcetines en las espinillas polvorientas y esas ganas de hacer la última bajada con todos los amigos, todos a la vez. La ANARK es sinónimo de entrar en ese estado de pura diversión en el bike park.

Reventando peraltes y levantando tierra.

Los bike parks y los senderos diseñados para el máximo disfrute son cada vez más populares, y la nueva ANARK es la bicicleta con la que encontrarás tu estado de pura diversión. Se basa en el éxito de la plataforma Foxy y se inspira en el equipo de competición MFR para ofrecer nuestra bici de gravity de largo recorrido más emocionante hasta la fecha.

Mondraker presenta Anark y Kaoz, dos bicicletas totalmente diferentes que comparten una cosa en común: la libertad de montar en bici.

La campaña se estructura como un combate en dos rounds donde freeride y dirt jump chocan cara a cara en un duelo cargado de estilo, actitud y adrenalina. Inspirada en la tensión y la estética de un ring de boxeo, la narrativa se basa en un enfrentamiento simbólico entre Sam Hockenhull y Sergio Layos, llevando a cada rider fuera de su zona de confort para desafiar al otro en su propia disciplina.

Entra en tu «Shred State» con la ANARK.

Inspirada en la Summum, la nueva ANARK combina rendimiento de suspensión y precisión en la conducción con durabilidad y rendimiento que se necesitan fuera de los circuitos de competición. El resultado es una bici con la que puedes subir a cualquier sitio, en cualquier momento, pero que realmente brilla cuando el sendero se inclina hacia abajo.

Aunque la ANARK puede competir con las bicis de Enduro enfocadas en carreras, realmente cobra vida en los días de remontes o bajadas interminables en el bike park. Porque no siempre se trata de encontrar las líneas más precisas para ganar milésimas de segundo. A veces se trata de convertir el sendero en un parque de atracciones. De tomar la línea larga para darle a ese salto natural al borde del sendero. De saltar más alto y plegar la bici. De bajar a toda velocidad simplemente por la emoción, más que por el premio.

Cuadro de aluminio; la cinemática de suspensión ZERO más avanzada y una configuración de ruedas «mullet» están diseñadas para darlo todo, pero la ANARK sigue manteniendo una conducción precisa y divertida que se remonta a sus raíces.

Encuentra tu flow en las zonas más técnicas; bombea para ganar más velocidad; usa esa piedra para hacer la empalmada que parecía imposible.

Y hazlo todo otra vez

STEALTH ALLOY EVO

ROBUSTO, PERO ELEGANTE

Fabricada para ofrecer una gran durabilidad y con ajustes de geometría óptimos, la ANARK está lista para destacar en cualquier bike park, ofreciendo un rendimiento enfocado puramente al descenso.

Diseñada para los fanáticos de los bike parks y los locos por el freeride, esta bici ofrece la resistencia y rendimiento necesarios para el descenso y se adapta a cualquier reto, truco o bajada gracias a su geometría moderna optimizada.

LISTA PARA LOS REMONTES

Un protector de goma integrado en el tubo diagonal protege el cuadro de daños y hace más fácil y rápida la carga y descarga de la bici en remontes o durante transporte.

CARACTERÍSTICAS CLAVE DEL CUADRO

Construcción Stealth Alloy EVO: aluminio 6061 para una relación óptima de resistencia-peso. | Tubos hidroformados de espesor variable que optimizan el peso y la rigidez. | Basculante compacto y reforzado, para soportar riding extremo. | Guiado interno de cables. | Protectores de goma en las vainas para minimizar daños y ruidos.

UN SOLO TAMAÑO DE RODAMIENTOS

Todos los rodamientos en los puntos de pivote del cuadro tienen el mismo tamaño, además de llevar sellos adicionales por dentro y por fuera para maximizar la durabilidad además de reducir y facilitar el mantenimiento.

ZERO SUSPENSION SYSTEM

La cinemática de la suspensión heredada de la Summum, combinada con agilidad de la Zendit —pero en una plataforma más ligera—, le dan a la ANARK unas sensaciones de conducción inigualables para esas sesiones interminables de bike park y esos días largos en los senderos a toda velocidad.

Esta cinemática de última generación ofrece un recorrido inicial más sensible para el máximo agarre y, en el resto del recorrido, la sensación es de estabilidad y solidez. Diseñada para soportar un riding agresivo.

La ANARK es más que una simple mini Summum; es la máquina perfecta los terrenos más exigentes, donde la diversión es la prioridad.

LA CINEMÁTICA EN CIFRAS

El “leverage ratio” tiene una progresión de 25%

Con un amortiguador trasero de 205x65 mm, ideal para amortiguadores traseros de muelle.

El “anti-squat” en el sag es de alrededor de 98%

Una cifra ideal para la suspensión trasera de mayor recorrido. Capaz, cómoda y eficiente. * El sag recomendado es del 30 %

El “anti-rise” en el sag es de alrededor del 99.7%,

Cercano al 100%, lo que garantiza un funcionamiento independiente de la suspensión trasera respecto al freno trasero.

GEOMETRÍA

Al igual que todas las bicicletas más recientes de Mondraker, la ANARK está disponible en 5 tallas, desde la S hasta la XL; sin embargo, la idea de esta bici es de una conducción lo más agresiva y divertida posible, por lo que las vainas miden 445 mm en todas las tallas y permite un ajuste de 1 mm de longitud al cambiar la posición del flip-chip, que también reduce “reach” en 4 mm.

Los puntos de pivote se han ajustado ligeramente en todas las tallas para ofrecer el mismo “leverage ratio” y misma cinemática en todas las tallas.