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26 | 03 | 2024

LA F-PODIUM UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT E’ TRA NOI

PRONTI PER IL PODIO DELLA COPPA DEL MONDO

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EVERY SECOND COUNTS

ILLIMITATO SIGNIFICA SOLO 20
ILLIMITATO SIGNIFICA SOLO 20

Tu, altri diciannove e gli atleti del team Primaflor-Mondraker-Genuins. Ecco quanto è esclusiva la nuova F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant. Basata sulla nostra bici più performante, la F-PODIUM RR SL, con un design e una grafica che rispecchiano il minimalismo della nuova SID Ultimate/Luxe FA, la UNLIMITED combina le prestazioni delle sospensioni più avanzate con il nostro telaio più all'avanguardia. L'evoluzione del nostro sistema di sospensioni Zero, abbinato al Flight Attendant aggiornato di RockShox, porta le capacità di sospensione dell'F-Podium a livelli inimmaginabili.

LA BELLEZZA DEL WIRELESS

F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant è il punto di partenza di un nuovo linguaggio di design che verrà implementato su tutta la nostra gamma XC. La possibilità di controllare le caratteristiche delle sospensioni in modalità wireless apre le porte a un cockpit davvero minimalista che, insieme al design del telaio, al colore RockShox Crush Blue / Carbon / Pure White ispirata alle gare e alla tecnologia più avanzata di RockShox, dà vita a qualcosa di davvero speciale.

FLIGHT ATTENDANT PRENDE LE DECISIONI MIGLIORI

RockShox Flight Attendant è una tecnologia per forcella e ammortizzatore che utilizza un algoritmo per passare automaticamente, e quasi istantaneamente, tra tre impostazioni di guida: OPEN per il massimo assorbimento degli urti, PEDAL per l'aderenza durante la pedalata e LOCK per la massima efficienza della pedalata; il tutto senza l'ingombro di cavi, completamente senza fili e quasi istantaneamente. La velocità irreale con cui il sistema reagisce ai cambiamenti del terreno è ciò che rende l'F-PODIUM Flight Attendant così efficiente e, di conseguenza, molto veloce.



F-PODIUM Flight Attendant consente di passare in modo predittivo da un'impostazione di sospensione all'altra: Open, Pedal e Lock. L'aspetto più impressionante è che l'algoritmo impara nel tempo, analizzando le corse, lo stile di guida e il terreno su cui si pedala abitualmente per effettuare regolazioni più intelligenti e personalizzate delle sospensioni. Nei test effettuati, abbiamo rilevato che rispetto a un ciclista che passa da una regolazione all'altra manualmente, questo sistema lo ha reso in media più veloce dell'1,8%. Si tratta di un vantaggio di 96 secondi in una gara di 90 minuti.    


LA DINAMICA DI GUIDA ADATTIVA IMPARA DA TE

Per personalizzare al meglio le impostazioni delle sospensioni in base al modo in cui si pedala e al terreno, F-PODIUM Flight Attendant è collegato all'app Adaptive Ride Dynamics. Questa applicazione raccoglie i dati delle corse precedenti, calcola quali sezioni del percorso saranno ad alta intensità e aggiorna continuamente questi dati durante la corsa.
PREDITTIVO E REGOLABILE

Flight Attendant è predittivo. Utilizza le informazioni fornite dal rider e le informazioni sul terreno per prevedere ciò che sta per accadere. Flight Attendant è regolabile. È possibile modificare le impostazioni "Bias" per scegliere la posizione della sospensione verso cui il sistema tende e la velocità di reazione. Le impostazioni Bias possono essere modificate in un intervallo compreso tra "-2" e "+2", dove le impostazioni Bias più basse danno priorità al comfort e alla trazione e quelle più alte all'efficienza e al trasferimento di potenza. 


Quando si pedala, Flight Attendant prende decisioni che spostano il sistema verso una regolazione più rigida della sospensione, mentre quando si smette, Flight Attendant riporta il sistema in una posizione aperta per una sensazione di maggiore coerenza sul sentiero. Inoltre, la forcella e l'ammortizzatore lavorano in modo indipendente per reagire meglio a ciò che accade in ogni momento alle due estremità della bicicletta.


CONFIGURAZIONE DELLA MODALITÀ TRAMITE L'APP SRAM AXS
CONFIGURAZIONE DELLA MODALITÀ TRAMITE L'APP SRAM AXS

La configurazione di Flight Attendant può essere effettuata anche tramite l'app SRAM AXS. È possibile scegliere tra 3 modalità: Automatica, Manuale e Override. Con "Automatic" il Flight Attendant prende le decisioni al posto vostro e regola la sospensione in modo indipendente tra Open, Pedal e Lock. "Manuale" consente di scegliere la modalità utilizzando i pulsanti sulla parte superiore degli steli della forcella o il comando remoto AXS. Override" blocca la sospensione in una sola delle tre modalità, disattivando la modalità automatica.


In allegato trovate tutti i dati tecnici della F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant, oltre a ulteriori informazioni tecniche, foto e listini prezzi. Non esitate a contattarci per qualsiasi informazione.


  1. 29
  2. ZERO SUSPENSION SYSTEM
  3. FORWARD GEOMETRY
  4. STEALTH CARBON

Componenti

Specifiche tecniche

  • Telaio

    Telaio

    F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System ottimizzato XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link superiore monoblocco in carbonio, movimento centrale BSA, tubo sterzo conico, sistema passacavi interno HHG, design della trasmissione dedicata 1x, perno posteriore Boost 12x148mm, parafango ammortizzato, attacco freno posteriore Post Mount.

    Taglie

    Taglie

    S: 410 mm / M: 440 mm / L: 470 mm / XL: 500 mm

  • Ammortizzatore

    Ammortizzatore

    Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Impostazioni: Extl rebnd, E-cont. comando remoto a 3 posizioni (open/pedal/lock). Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 30x8 mm

    Regolazione ammortizzatore

    Regolazione ammortizzatore

    Compressione leggera, ritorno medio, R57 C30, 1 Token

  • Forcella

    Forcella

    Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120mm, Debon Air+, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 35mm tapered aluminum stanchions, offset 44mm. Settings: Extl rebnd, E-cont. 3 pos comp (open/pedal/lock)

    Telecomando della forcella

    Telecomando della forcella

    Controllato da AXS

  • Sterzo

    Sterzo

    Acros personalizzato per tubo sterzo 1-1/2", cuscinetti a contatto angolare  40x52x7, passaggio cavi interno

    Attacco manubrio

    Attacco manubrio

    OnOff Manubrio integrato in carbonio, larghezza: 760 mm, angolo backsweep 8º, angolo upsweep 0º, taglia S: lunghezza 55 mm, -rise 12º, taglia M: lunghezza 55 mm, rise 12º L: lunghezza 65 mm, - rise 14º, taglia XL: lunghezza 75 mm, -rise 15º

  • Manopole

    Manopole

    Onoff Desert, 1lock-on, 135mm

    Reggisella

    Reggisella

    RockShox Reverb Stealth AXS, diametro 31,6 mm, taglia S: 340x100 mm, taglia M 390x125 mm, taglia L: 440x150 mm, taglia XL: 440x170 mm

  • Sella

    Sella

    Fizik Vento Argo X5

    Freno anteriore

    Freno anteriore

    SRAM Level Ultimate 2P Stealth, pinza a 2 pezzi, disco freno monopezzo HS2 180 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con supporto in acciaio

  • Freno posteriore

    Freno posteriore

    SRAM Level Ultimate 2P Stealth, pinza a 2 pezzi, disco freno monopezzo HS2 160 mm con 6 bulloni IS, pattini organici con retro in acciaio

    Leve Freno

    Leve Freno

    SRAM Level Ultimate, regolazione reach senza attrezzi, cuscinetti girevoli a leva, leva in carbonio

  • Cerchi

    Cerchi

    Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost larghezza interna 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 raggi

    Raggi

    Raggi

    24 raggi straight-pull a doppio spessore Mavic

  • Asse mozzo anteriore

    Asse mozzo anteriore

    Mozzo Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 bulloni IS

    Asse mozzo posteriore

    Asse mozzo posteriore

    Mozzo Mavic Infinity, tecnologia ruota libera ID360, Boost 12x148 mm, 6 bulloni IS, mozzo libero XD

  • Pneumatico anteriore

    Pneumatico anteriore

    Maxxis Rekon Race 29x2.4, protezione EXO, tubeless ready, 120TPI, tallone pieghevole

    Pneumatico posteriore

    Pneumatico posteriore

    Maxxis Rekon Race 29x2.4, protezione EXO, tubeless ready, 120TPI, tallone pieghevole

  • Pedivelle

    Pedivelle

    SRAM XX Carbon Eagle T-Type, Boost, asse DUB, corona a montaggio diretto, taglia S: 170 mm taglia M: 175 mm taglia L: 175 mm taglia XL: 175 mm, CL 55

    Guarnitura

    Guarnitura

    34T, lega lavorata a CNC, tipo T

  • Movimento centrale

    Movimento centrale

    SRAM DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73 mm

    Catena

    Catena

    SRAM XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock

  • Cambio - Posteriore

    Cambio - Posteriore

    SRAM XX SL Eagle AXS, tecnologia Roller Bearing Clutch tipo T, blocco gabbia, gabbia lunga in carbonio, 1x12s

    Comandi cambio

    Comandi cambio

    SRAM Eagle AXS Pod Ultimate, 12s

  • Cassetta Pignoni

    Cassetta Pignoni

    SRAM XS-1299, 10-52T, T-Type 12s

    Peso senza pedali

    Peso senza pedali

    11,3 Kg

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Geometria

mm / inch
 
Dimensione del telaio
S M L XL
A Lunghezza Piantone 410 mm 16.14" 440 mm 17.32" 470 mm 18.50" 500 mm 19.69"
B Lunghezza Tubo Orizz. Virtuale 576 mm 22.68" 601 mm 23.66" 629,4 mm 24.78" 657,8 mm 25.90"
C BB Drop -40 mm -1.57" -40 mm -1.57" -40 mm -1.57" -40 mm -1.57"
D Altezza movimento centrale 335 mm 13.19" 335 mm 13.19" 335 mm 13.19" 335 mm 13.19"
E Lunghezza Batticatena 435 mm 17.13" 435 mm 17.13" 435 mm 17.13" 435 mm 17.13"
F Angolo tubo sella 72,5° 72,9° 73,2° 73,5°
G Angolo Sella 76,2° 76,2° 76,2° 76,2°
H Angolo Sterzo 66,5° 66,5° 66,5° 66,5°
I Offset Forcella / Rake 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73" 44 mm 1.73"
J Interasse 1152 mm 45.35" 1177 mm 46.34" 1208 mm 47.56" 1239 mm 48.78"
K Lunghezza Tubo Sterzo 90 mm 3.54" 90 mm 3.54" 105 mm 4.13" 120 mm 4.72"
L Reach 430 mm 16.93" 455 mm 17.91" 480 mm 18.90" 505 mm 19.88"
M Stack 594,6 mm 23.41" 594,6 mm 23.41" 608,3 mm 23.95" 622,1 mm 24.49"
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Material de descarga
Pezzi di ricambio Configurazione delle sospensioni Manuale

GAMMA COMPLETA F-PODIUM


F-PODIUM RR
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM RR

C$10,999
F-PODIUM R
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM R

C$9,999
F-PODIUM
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM

C$7,499
F-PODIUM RR
29"
120mm
110mm
Carbon

F-PODIUM RR

C$10,999
F-PODIUM R
29"
120mm
110mm
Carbon

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C$9,999
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120mm
110mm
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