LA MASSIMA ESIGENZA DI CROSS COUNTRY

Sono passate 5 stagioni da quando F-PODIUM si è posizionata come riferimento nelle competizioni cross country grazie alle sue prestazioni nei circuiti più tecnici della Coppa del Mondo XCO. Pneumatici più larghi, sospensioni con escursioni più lunga e dettagli importanti come il reggisella telescopico, hanno creato un nuovo standard di ciò che da allora in poi avrebbe significato la nuova era per il cross country.

DIVERSI PODI NELLA COPPA DEL MONDO XCO

Garantiscono la sua capacità in competizione e la sua adattabilità a tutti i tipi di circuiti evidenziando i più tecnici. Circuiti che, allo stato attuale, richiedono più abilità e capacità tecniche da parte del rider e, ovviamente, una maggiore performance complessiva della bici.

GEOMETRIA OTTIMIZZATA PER DOMINARE I CIRCUITI PIÙ TECNICI DEL MONDO

Ecco perché in Mondraker abbiamo capito che era il momento perfetto per una nuova versione di F-PODIUM per brillare nelle difficili condizioni del cross country di oggi. Il nuovo F-PODIUM arriva ad anticipare le evoluzioni del cross country più aggressivo, con una geometria ottimizzata per dominare i circuiti più tecnici del mondo, un peso più leggero e il contributo fondamentale dello UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM.

DISPOSIZIONE PIÙ OBLIQUA E PIÙ BASSA SULLA BICI

L'ammortizzatore (più piccolo e leggero del precedente modello F-Podium) ha ora una disposizione più obliqua e più bassa sulla bici, facendo perno direttamente sul carro.

VANTAGGI

• Maggiore sensibilità iniziale e maggiore capacità di assorbimento. • Maggiore progressività di funzionamento. • Sistema più leggero con un migliore rapporto peso-rigidità. • Design più compatto con meno massa sospesa. • Consente reggisella più lunghi. • Più spazio nel triangolo anteriore per trasportare due portaborraccia.

UNA PEDALATA PIÙ REATTIVA

L'aggiornamento del sistema di sospensioni ZERO, porta una maggiore reattività nell'accelerazione di F-PODIUM, con maggiore sensibilità e risposta alla prima pedalata. In questo modo, ogni colpo di pedalata viene utilizzato al meglio e lo sforzo viene trasmesso immediatamente.

ONOFF HELIUM CARBON

F-PODIUM RR ha il manubrio ONOFF Helium Carbon 0.2 largo 760mm, le manopole ONOFF Desert 1Lock-on e il reggisella telescopico Pija con escursioni tra 125 e 170mm a seconda delle dimensioni.

ONOFF INTEGRATED CARBON E IL SET DI ATTACCO DI 760MM

Una delle novità di ONOFF che nasconde la nuova gamma F-PODIUM è il manubrio ONOFF Integrated Carbon e il set di attacco di 760mm, con misure di potenza comprese tra 55 e 75mm a seconda delle dimensioni. Disponibile solo sul modello top di gamma F-PODIUM RR SL.

ONOFF È RESPONSABILE DEL COCKPIT IN TUTTA LA GAMMA F-PODIUM

ONOFF è responsabile del cockpit in tutta la gamma F-PODIUM. I due modelli di ingresso nella gamma F-PODIUM e F-PODIUM R sono equipaggiati con il manubrio ONOFF Sulfur 0.2 in alluminio 6061 con una larghezza di 760mm. Il modello R monta anche le impugnature ONOFF Twin Lock-on.

ONOFF HELIUM CARBON

F-PODIUM RR ha il manubrio ONOFF Helium Carbon 0.2 largo 760mm, le manopole ONOFF Desert 1Lock-on e il reggisella telescopico Pija con escursioni tra 125 e 170mm a seconda delle dimensioni.

ONOFF INTEGRATED CARBON E IL SET DI ATTACCO DI 760MM

Una delle novità di ONOFF che nasconde la nuova gamma F-PODIUM è il manubrio ONOFF Integrated Carbon e il set di attacco di 760mm, con misure di potenza comprese tra 55 e 75mm a seconda delle dimensioni. Disponibile solo sul modello top di gamma F-PODIUM RR SL.