SERGIO LAYOS AB SOFORT AUF MONDRAKER BIKES UNTERWEGS

MONDRAKER: Und wie kam es dazu als einer der besten Fahrer der Welt, vom BMX aufs Mountainbike zu wechseln?

SERGIO: Nun, die Wahrheit ist, dass ich, obwohl ich es nie ausprobiert hatte, viele Freunde hatte, die Mountainbike fuhren, und aufgrund einer Schien- und Wadenbeinverletzung kaufte ich mir ein Mountainbike, um meine Rehabilitation zu beginnen und um wieder ein bisschen in die Pedale zu treten. So fing alles an. Das war mehr oder weniger 2016, also vor relativ kurzer Zeit. Ein guter Freund, der jetzt bei Mondraker arbeitet, hat mir verschiedene Modelle empfohlen, aber er war sich sicher, dass ich mich für ein Enduro-Modell entscheiden würde, und er hatte nicht unrecht... Vor etwa 4 Jahren begann ich also, das Mountainbiken ernster zu nehmen, baute mir ein spezielles Rad und wollte sowohl Mountainbike als auch BMX fahren. Es war ein ganz natürlicher Schritt, um weiterhin Spaß am Fahren zu haben. Sagen wir einfach, der perfekte Tag ist, wenn ich morgens mit dem Mountainbike unterwegs bin und nachmittags BMX fahre.

MONDRAKER: Unterscheiden sich BMX Bikes und Mountainbikes nicht grundsätzlich?

SERGIO: Zweifellos. Ein BMX hat ein viel direkteres Fahrverhalten und verzeiht dir überhaupt keine Fehler. Wenn du etwas falsch machst, bezahlst du dafür. Der Spielraum für Fehler ist sehr, sehr klein. Mit dem Mountainbike kann man sich im Vergleich dazu alles erlauben, und das hat mir mit der Zeit mehr Selbstvertrauen gegeben. Habe ich schon erwähnt, dass ich Moto-X ausprobiert habe? Es hat viel mit dem Mountainbiking gemeinsam, mit wirklich schnellen Strecken und riesigen Sprüngen, aber obwohl ich dadurch einen größeren Spielraum für Fehler hatte, hatte ich das Gefühl, dass ich nicht die Kontrolle hatte. Mit dem Mountainbike habe ich das Gefühl, dass ich mir mehr erlauben kann, aber trotzdem viel mehr Kontrolle über das Rad habe.

Mit der Zeit musste ich auch wieder lernen, wie man auf dem Mountainbike springt, im Gegensatz zu den Sprüngen auf einem BMX. Ich denke da an Veranstaltungen wie die FEST SERIES mit riesigen Sprüngen, bei denen ich immer ein paar Tage brauche, um zu verstehen wie es funktioniert. Die Trägheit der riesigen, schweren Räder eines Mountainbikes hat nichts mit der eines BMX zu tun, und das macht sich bei der ganzen Zeit, die man bei einem Sprung oder einem Übergang in der Luft verbringt, sehr bemerkbar. Es war echt crazy.

Manchmal nehme ich sogar ein paar Änderungen vor, wie z.B. einen leichteren Reifen auf dem Vorderrad, um etwas Gewicht zu sparen und die Gesamtbalance des Fahrrads besser zu kontrollieren, wenn es in der Luft ist oder Tricks macht.

MONDRAKER: Und jetzt haben wir das Glück, mit dir zusammenzuarbeiten. Für welche Mondraker-Modelle hast du dich entschieden?

SERGIO: Ich bin so happy. Ich habe mich für drei Modelle entschieden. FOXY CARBON RR fürs Enduro fahren, SUMMUM CARBON RR für Downhill, und ein RAZE ALLOY R, um Tricks machen zu können, da die Kabelführung an diesem Bike Barspins zulässt.