LA EXIGENCIA MÁXIMA DEL CROSS COUNTRY

Hace ya 5 temporadas que F-PODIUM se posicionó como la referencia en la competición de cross country gracias a su rendimiento en los circuitos más técnicos de la Copa del Mundo de XCO. Los neumáticos más anchos, suspensiones de mayor recorrido y detalles importantes como la tija telescópica, crearon un nuevo estándar de lo que a partir de ese momento significaría la nueva era para el cross country.

VARIOS PODIOS EN LA COPA DEL MUNDO DE XCO

Avalan su capacidad en competición y su adaptabilidad a todo tipo de circuitos destacando en los más técnicos. Unos circuitos que, en la actualidad, demandan más habilidades y capacidad técnica por parte del rider y, por supuesto, un mayor rendimiento global de la bici.

GEOMETRÍA OPTIMIZADA PARA DOMINAR EN LOS CIRCUITOS MÁS TÉCNICOS DEL MUNDO

Por eso en Mondraker hemos entendido que era el momento perfecto para que una nueva versión de F-PODIUM brille en las exigentes condiciones del cross country actual. La nueva F-PODIUM llega para adelantarse a las evoluciones del cross country más agresivo, con una geometría optimizada para dominar en los circuitos más técnicos del mundo, un peso más ligero y el aporte fundamental del UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM.

NUEVA CONFIGURACIÓN CINEMÁTICA

La nueva F-PODIUM estrena una nueva configuración cinemática con la adopción del UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM, presentado recientemente en nuestro último modelo Light e-MTB, NEAT. Una cinemática que mantiene los mismos principios que el sistema original, renovado con una ubicación más baja del amortiguador. Una posición que contribuye en el diseño de un basculante más compacto, rígido y ligero.

VENTAJAS

Esta nueva actualización a la que denominamos UPDATED ZERO SUSPENSION SYSTEM ofrece las siguientes ventajas: • Mayor sensibilidad inicial y una mayor capacidad de absorción. • Mayor progresividad de funcionamiento. • Sistema más ligero con mejor relación entre el peso y la rigidez. • Diseño más compacto con menor masa suspendida. • Permite tijas de mayor longitud. • Mayor espacio en el triángulo delantero para llevar dos portabidones.

UN PEDALEO MÁS REACTIVO

La actualización del sistema de suspensión ZERO, aporta una mayor reactividad en la aceleración de F-PODIUM, con una mayor sensibilidad y respuesta al primer golpe de pedal. De esta manera, se aprovecha mejor cada pedalada y el esfuerzo se transmite de manera inmediata. De acuerdo a las mejoras introducidas en la cinemática, la suspensión cuenta con una mayor sensibilidad inicial y capacidad de absorción.

ONOFF HELIUM CARBON

F-PODIUM RR cuenta con el manillar ONOFF Helium Carbon 0.2 de 760mm de ancho, puños ONOFF Desert 1Lock-on y tija telescópica Pija con recorridos de entre 125 y 170mm dependiendo de la talla.

MANILLAR Y POTENCIA ONOFF INTEGRATED CARBON DE 760MM

Una de las novedades de ONOFF que esconde la nueva gama F-PODIUM es el conjunto de manillar y potencia ONOFF Integrated Carbon de 760mm, con medidas de potencia de entre 55 y 75mm dependiendo de la talla. Solo disponible en el modelo tope de gama F-PODIUM RR SL.

ONOFF SE ENCARGA DEL COCKPIT EN TODA LA GAMA F-PODIUM

ONOFF se encarga del cockpit en toda la gama F-PODIUM. Los dos modelos de acceso a la gama F-PODIUM y F-PODIUM R vienen equipadas con el manillar ONOFF Sulfur 0.2 de doble conificado y realizado en aluminio 6061 con un ancho de 760mm. El modelo R también monta puños ONOFF Twin tipo Lock-on.

ONOFF HELIUM CARBON

F-PODIUM RR cuenta con el manillar ONOFF Helium Carbon 0.2 de 760mm de ancho, puños ONOFF Desert 1Lock-on y tija telescópica Pija con recorridos de entre 125 y 170mm dependiendo de la talla.

MANILLAR Y POTENCIA ONOFF INTEGRATED CARBON DE 760MM

Una de las novedades de ONOFF que esconde la nueva gama F-PODIUM es el conjunto de manillar y potencia ONOFF Integrated Carbon de 760mm, con medidas de potencia de entre 55 y 75mm dependiendo de la talla. Solo disponible en el modelo tope de gama F-PODIUM RR SL.