Mondraker
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20 | 10 | 2026

ZENDIT R / ZENDIT S

LA FAMILLE ZENDIT S’AGRANDITT

Le Mondraker ZENDIT est le vélo le plus avancé et le plus performant que nous ayons jamais conçu. Après le lancement initial de trois modèles, nous présentons aujourd’hui deux nouveaux modèles avec de nouvelles caractéristiques.

Ils reprennent le même triangle avant Stealth Air Carbon ultra-complet, le même système moteur Avinox M2S, associé à un tout nouveau triangle arrière en aluminium. Nous rendons ainsi le ZENDIT accessible à encore plus de pratiquants.


LE MÊME ZENDIT : POUR ENCORE PLUS DE RIDERS

FAMILLE ZENDIT

Aux côtés des modèles RR, RR S et XR déjà présents dans la gamme, voici les tout nouveaux ZENDIT R et ZENDIT S. Les deux bénéficient de spécifications inédites qui viennent élargir la famille ZENDIT.

ZENDIT R / ZENDIT S
  • • Triangle avant Stealth Air Carbon, triangle arrière et biellette en aluminium Stealth.
  • • Plateforme ZERO suspension.
  • • 165 mm de débattement arrière, 170 mm à l’avant.
  • • FORWARD GEOMETRY évoluée.
  • • Géométrie adjustable.
  • • Moteur de dernière generation Avinox M2S.
  • • L’ensemble moteur-batterie le plus intégré jamais développé.
  • • Configuration dédiée MX / Mullet.
  • • Plusieurs niveaux d’équipement et de coloris disponibles.



QU’EST-CE QUI FAIT D’UN ZENDIT UN ZENDIT?


Depuis le début, le ZENDIT a été pensé comme le vélo ultime, capable de s’exprimer pleinement dans toutes les montées comme dans toutes les descentes. Pour y parvenir, notre équipe de conception s’est plongée au coeur de chaque détail.

Forte de près de 12 années d’expérience dans le développement des e-MTB, ainsi que des travaux plus récents menés en Coupe du Monde, l’équipe s’est fixé un objectif clair : faire du ZENDIT le vélo le plus précis et le plus efficace en matière de comportement, le plus facile à entretenir et doté du cadre de la plus haute qualité possible.

À bien des égards, c’est le vélo le plus avancé que nous ayons jamais conçu. 

Certains éléments qui témoignent de ce niveau de développement ne sont d’ailleurs pas visibles. C’est notamment le cas de l’usinage post-moulage sur 6 axes, qui permet d’atteindre des tolérances extrêmement précises tout en rendant le processus de fabrication plus efficace.

Pour faciliter la maintenance, les ZENDIT R et ZENDIT S sont également équipés de roulements de taille unique sur l’ensemble du vélo, comme les versions tout carbone. Deux joints en caoutchouc supplémentaires contribuent à prolonger leur durée de vie en les protégeant davantage de la poussière et de l’eau.





Mais, est-ce vraiment tout cela qui fait d’un zendit un zendit? La réponse est non.

Tous ceux qui ont roulé sur un ZENDIT vous le diront : ce vélo offre un comportement exceptionnel. Et c’est précisément ce qui a toujours été notre objectif.





LE ZENDIT, C’EST AVANT TOUT UNE EXPÉRIENCE DE PILOTAGE. C’EST LA FAÇON DONT LE VÉLO SE COMPORTE SUR LES SENTIERS, MAIS AUSSI LA SENSATION QU’IL PROCURE À SON PILOTE

LA PUISSANCE À L’ÉTAT PUR. TOUJOURS.

Le système moteur Avinox M2S a déjà démontré tout son potentiel :

puissance, intégration, sensations et possibilités de réglage.


Les nouveaux ZENDIT R et ZENDIT S bénéficient donc eux aussi du

même moteur M2S haut de gamme, associé à la même batterie fine

de 800 Wh, pour offrir le meilleur équilibre entre puissance, autonomie

et intégration au cadre.

PURE CONFIGURATION MULLET

Lors du lancement du ZENDIT, notre approche sans compromis nous a conduits à concevoir un arrière permettant d’ajuster la longueur des bases et de choisir la taille de roue arrière.


Dès sa conception, le ZENDIT a été pensé autour d’une configuration Mullet : une approche que nos équipes d’ingénierie et de test ont unanimement identifiée comme la plus efficace pour une plateforme de ce type. Vitesse en ligne droite et confiance ; traction et maniabilité.


Les retours des médias spécialisés, des pilotes de l’équipe et des utilisateurs ont confirmé cette approche. Nous avons donc développé un tout nouveau triangle arrière en aluminium Stealth, associé au même triangle avant en carbone.



GÉOMÉTRIE AJUSTABLE

Comme sur les autres modèles ZENDIT, la géométrie peut être ajustée grâce à un flip chip positionné sur la fixation inférieure de l’amortisseur.


STANDARD


• 63.5° d’angle de direction.

• 345 mm de hauteur de boîtier de pédalier.

• 77° d’angle de selle.


LOW


• 63.15° d’angle de direction.

• 340 mm de hauteur de boîtier de pédalier.

• 76.65° d’angle de selle.

• Réduction du reach de 4 mm.


Le ZENDIT bénéficie de longueurs de bases proportionnelles selon la taille : les tailles S, M et M/L disposent de la même longueur de bases de 450 mm, tandis que les tailles L et XL bénéficient de bases 5 mm plus longues, à 455 mm.

En ajustant légèrement la position des points de pivot sur chaque taille, nous obtenons le même ratio de suspension sur l’ensemble de la gamme. Quelle que soit la taille choisie, le comportement du vélo reste donc fidèle aux qualités du ZENDIT.

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