Système ultracompact, léger et intelligent qui donne naissance à une gamme complète de nouvelles possibilités de conduite et rend les vélos électriques indiscernables des vélos haute performance. Les toutes dernières innovations fournissent la meilleure assistance à toutes les cadences, que ce soit à grande vitesse ou en ascension. Le X20 est conçu pour faire avancer le cycliste et l'industrie toute entière.
Le système pèse seulement 3,2 kg, unité d'entraînement, batterie interne et unité principale comprises. Le système X20 est le système de moyeu arrière pour vélo électrique le plus léger du marché.
Avec un couple de 55 Nm, compatible avec les marchés de l'UE (25 km/h) et des États-Unis (20 km/h), l’unité d’entraînement X20 est conçue et assemblée en Europe et atteint un niveau de performance maximal, éliminant complètement la résistance lorsque la vitesse maximale d’assistance est dépassée, sans pénaliser le cycliste.
Nouvelles batteries internes de 236 Wh/350 Wh qui peuvent être complétées par un prolongateur d'autonomie de 172 Wh, pour une autonomie totale de 200 km. Le système intelligent de charge rapide jusqu'à 4A charge la batterie jusqu'à 80 % de sa capacité totale en moins de 2 heures.
LA SENSATION DE PÉDALAGE ASSISTÉ LA PLUS NATURELLE QUI SOIT
DUSTYChez Mondraker, nous refusons de sacrifier cette sensation de pédalage naturel sur tous nos modèles électriques, et le DUSTY ne fait pas exception. C'est pourquoi nous avons étroitement collaboré avec Mahle dès le début pour mettre en œuvre notre philosophie de réglage du système, afin d'obtenir exactement la réponse que nous attendons de l'assistance que le DUSTY vous offre lorsque vous pédalez.
La sensation naturelle de pédalage du DUSTY est l'une de ses principales caractéristiques lorsqu'il s'agit de gérer la façon dont vous bénéficiez de l'assistance du moteur Mahle X20. Quel que soit le niveau que vous sélectionnez (il y a 3 niveaux en tout), il n'est pas nécessaire de changer votre façon de pédaler car vous remarquerez à peine les transitions entre chaque démarrage et chaque arrêt de l'assistance du moteur. Ainsi, aucun des trois niveaux d'assistance ne semble gênant. Même en mode d'assistance 3 (le maximum), nous avons conservé la même sensation de pédalage naturel, évitant ainsi tout pic de puissance indésirable.
ASSISTANCE PAR MONDRAKER
‘WATTS ON DEMAND’Le DUSTY dispose de 3 niveaux d'assistance, chacun étant entièrement configurable par l'utilisateur via l'application MySmartBike. Nous avons collaboré avec Mahle sur le développement d'un microprogramme spécifique pour définir les caractéristiques d'assistance du moteur pour une utilisation sur nos gravel. Comme point de départ, l'objectif que nous nous sommes fixés était de simuler l'effort fourni par le cycliste à tout moment, sans que l'assistance du moteur ne dépasse la sensation d'un pédalage naturel. C'est le concept que nous appelons "WATTS ON DEMAND".
Nous suivons ces trois principes fondamentaux :
Chaque niveau possède 3 caractéristiques qui sont entièrement configurables par l'utilisateur :
Ainsi, le niveau 1 a une contribution de puissance continue de 25 %, le niveau 2 atteint 50 % et le niveau 3 va jusqu'à 200 % (variant entre 75 et 200 % en fonction du couple fourni par le cycliste). Contrairement aux autres systèmes, l'assistance du Mahle X20 est basée sur le couple (application de la force) produit par le cycliste, plutôt que sur la cadence. L'assistance offerte par le système est toujours proportionnelle à l'effort exercé par le cycliste, comme s'il s'agissait d'un amplificateur de puissance. Le capteur qui contrôle la puissance (couple) appliquée par le cycliste est situé dans le pédalier.
Les 3 modèles qui composent la gamme DUSTY partagent le même cadre en fibre de carbone STEALTH CARBON AIR et le même système Mahle X20 avec sa batterie interne de 350Wh. Trois versions sont disponibles : DUSTY R, DUSTY RR et DUSTY XR.
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
