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ARID CARBON
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Cadres ARID CARBON RR SL
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S M ML L XL
700
Carbon
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ARID CARBON

GRAVEL

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C$5,399
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ARID CARBON: ARID + SHIMANO

L'Arid Carbon est le modèle de base et le seul à être équipé d'une transmission et de freins Shimano. Le groupe GRX RX-610 de Shimano, spécifique au gravel, avec un plateau de 40 dents et une cassette 10-45 à 12 vitesses, assure des changements de vitesse fluides et précis. Les roues Mavic Allroad Disc de 25 mm sont équipées de pneus Maxxis Reaver EXO 120TPI de 45 mm pour offrir à la fois de l'adhérence et une faible résistance au roulement. Disponible dans le superbe coloris Earth Red / Black / Flame Red.

PLUS QU'UN TISSAGE DE FIBRES DE CARBONE

Prototypes. Tissage en fibre de carbone. Analyse des éléments finis. Modélisation 3D, bla, bla, bla...

Nous ne voulons pas vous ennuyer avec les détails, mais nous pensons que cela vous intéressera. Stealth Air Carbon est notre procédé de construction en fibre de carbone d'élite. La fibre de carbone qui compose un cadre ARID est conçue, coupée et assemblée de telle manière que nous avons réussi à créer le cadre le plus confortable, le plus vertical et le plus rigide jamais sorti de nos ateliers. Et pour couronner le tout, l'ARID, bien qu’étiqueté comme vélo de gravel, respecte et même dépasse les mêmes normes ISO strictes que tous nos VTT. En d'autres termes, la rigidité latérale et le transfert de puissance ne doivent pas compromettre la souplesse et le confort sur les petites bosses.


CONFORMITÉ ET RIGIDITÉ COMBINÉES

Au cours du processus de fabrication du Stealth Air Carbon, nous optimisons chaque tube et chaque raccord pour répondre au mieux aux critères de conception, que ce soit pour augmenter la rigidité et la réactivité au niveau du boîtier de pédalier ou de la douille de direction, ou pour améliorer la souplesse du triangle arrière afin d’obtenir une meilleure adhérence et un confort accru.  La rigidité et la réactivité du cadre principal sont particulièrement perceptibles lorsque vous mettez de la ce qui se traduit par une plus grande efficacité de pédalage et une meilleure accélération sur les sols durs. 

Dans l'ensemble, la souplesse des haubans combinée à la rigidité du cadre se traduit par une vitesse moyenne plus élevée sur les terrains difficiles. C'est quelque chose que vous remarquerez dès le premier tour de manivelle.


5 TAILLES DE CADRE, 1000 MORPHOLOGIES POSSIBLES

L'ARID est proposé en 5 tailles, y compris la nouvelle taille M/L, spécialement conçue pour les cyclistes qui trouvent la taille M des Mondraker un peu petite et la taille L un peu grande. Notre objectif est que notre géométrie avant-gardiste, la Forward Geometry, vous convienne parfaitement. Pour cela, il est essentiel d'avoir un cadre adapté à votre morphologie. C'est désormais possible grâce aux 5 tailles disponibles : S, M, ML, L et XL.

Pneus d'une largeur allant jusqu'à 50 mm

Nous sommes allés au bout des détails. L'ARID est équipé d'un guide-câble interne HHG, d'une patte de dérailleur UDH pour assurer rigidité et précision du changement de vitesse, de six supports de fixation que vous pouvez utiliser à différentes fins, et de dimensions de cadre et de fourche adaptées à des pneus d'une largeur allant jusqu'à 50 mm, permettant aux pratiquants de s'attaquer aux terrains les plus accidentés. Le vélo est également doté du tout nouveau système de rangement Mondraker 'Carry-On' sur le tube diagonal, qui vous permet de transporter vos effets personnels sans avoir besoin d'un bagage qui nuirait à l'allure de votre ARID. 

CARRY-ON

Trois sacs sur mesure avec velcro internes mais facilement accessibles, permettent de tout organiser et évitent d’avoir à utiliser des sacs ou accessoires supplémentaires pour les trajets plus courts. L'un des compartiment est spécialement conçu pour transporter une chambre à air de rechange et des démonte-pneus. Un autre pour une mini-pompe ou des cartouches de CO2, et le troisième pour un outil multifonction... ou tout autre objet que vous jugerez utile le jour J.   

DES BIDONS OÙ VOUS LE VOULEZ

En fin de compte, le gravel est une discipline très personnelle. Si c'est vous qui décidez comment vous voulez rouler avec votre ARID, c'est aussi vous qui devez le configurer. Vous disposez des supports de bidons dans le triangle principal du cadre, mais il y a aussi des supports de fixation sous le tube diagonal près du boîtier de pédalier et jusqu'à trois autres points de fixation sur chaque jambe de fourche. Il y a même des filetages de fixation sur le haut du tube supérieur, près de la douille de direction ! Chaque ARID a la capacité d'être unique, c'est à vous de mettre votre empreinte sur le vôtre.

Reviews

Helmut Grothaus

Eine tolle aktive Geometrie Verarbeitung Top. Sehr schönes Design. Mfg

2025 septembre

Cristiano Petrucci

Amazing e-bike

2025 septembre

Nicolas Prévot

Une géométrie de cadre juste parfaite à mon goût, des périphériques au top, à voir maintenant la fiabilité.

2025 septembre

Joan Josep Rosselló Gaià

La bicicleta en general está muy bien. La relación calidad precio está muy bien. El detalle que creo que se podría mejorar es el tipo de enganche que lleva la tija para agarrar el sillín. Hace un poco de ruido y de vez en cuando se mueve lateralmente. Por lo demás está muy bien.

2025 septembre

Alberto Tempia

Decisamente più performante della Chaser R che avevo in precedenza . Una bella bici davvero

2025 septembre

David Ramos vilanova

Funcionamiento perfecto!! He quedado sorprendido con el sistema de suspensión

2025 septembre

Alexander Schulz

Super Fahrgefühl im Up- Downhill ( Enduro) Maximales vertrauen in das Bike vom ersten Moment an!!!

2025 septembre

Maruccio Farinaccia

Nel complesso una buona bici. Avrei solo da segnalare degli aspetti che, secondo me, andrebbero migliorati, visto il costo della bici: -Il motore risponde con ritardo alla richiesta di assitenza, secondo me, dovuto al fatto di avere il magnete sulla valvola, sarebbe meglio una ruota fonica. - le pedivelle hanno la vite di fissaggio che si svita nel senso della pedalata(!!!), al primo utilizzo ho perso la pedivella sinistra. Una volta sistemata con frena filetti, il problema si è ripresentato nuovamente.

2025 septembre

Kyle Landskroner

very quiet motor.

2025 août

Elias Samuel Del Pino Fernandez

La bicicleta de enduro eléctrica me ha sorprendido muy positivamente. El sistema de suspensión ofrece un gran rendimiento, absorbiendo de manera eficaz y transmitiendo mucha confianza en terrenos complicados. En las curvas de estilo enduro destaca por su agarre, lo que la hace muy divertida y estable al mismo tiempo. Como punto de mejora, echo en falta una mayor personalización en los ajustes para afinar aún más la experiencia de conducción, así como la posibilidad de montar rueda delantera de 29” para quienes prefieren esa configuración.

2025 août

  1. 700
  2. STEALTH CARBON

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    Arid Stealth Air Carbon, stockage dans tube, support inférieur T47, douille de direction conique, acheminement interne de câbles HHG, essieu arrière 12x142, transmission monoplateau, compatible frein Flatmount.

    tailles

    Tailles

    S : 410 mm / M : 450 mm / ML : 480 mm / L : 510 mm / XL : 540 mm

  • fourche

    Fourche

    Pivot de fourche conique Steatlh Air Carbon, HHG, fourche intégrée à montage plat

    jeu de direction

    Jeu de direction

    ONOFF IS52/IS52, 1-1/8", douille de direction 1,5", roulements étanches, acheminement interne de câbles.

  • potence

    Potence

    Onoff Semi-Integrated, alésage 31,8 mm, galbe : -7º, longueur : longueur : taille S: 60 mm, taille M : 70 mm , taille ML 70 mm, taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm

    cintre

    Cintre

    ONOFF S3 GR, cintre 16º. Largeur taille S : 440 mm taille M : 440 mm taille ML : 460mm taille L : 460 mm taille XL : 460 mm

  • poignées

    Poignées

    Ruban de cintre ONOFF HEX

    tige de selle

    Tige de selle

    ONOFF S9 Carbon 0-R, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm

  • selle

    Selle

    FIZIK Terra Argo X5 140mm

    frein avant

    Frein avant

    Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque Centerlock CL-800 ice tech 160mm, plaquette résine

  • frein arrière

    Frein arrière

    Shimano GRX RX-610, étrier RX-400, disque Centerlock CL-800 ice tech 160mm, plaquette résine

    levier de frein

    Levier de frein

    Shimano GRX RX-610, ajustement du point de contact, réglage du reach avec outil, manettes aluminium.

  • jantes

    Jantes

    Mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 25 mm, sans crochet, moyeu Infinity, 24 rayons à l’avant, 28 rayons à l’arrière

    rayons

    Rayons

    Mavic Steel plats à double renfort

  • moyeu avant

    Moyeu avant

    Mavic, 12x100mm, IS 6 trous

    moyeu arrière

    Moyeu arrière

    Moyeu Mavic Infinity, 12x142 mm, système à cliquets XD ID360, IS 6 trous, moyeu libre MS

  • pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Reaver 700x45, compatible tubeless, gomme double, protection EXO, 120 TPI, tringle souple

    pneu arrière

    Pneu arrière

    Maxxis Reaver 700x45, compatible tubeless, gomme double, protection EXO, 120 TPI, tringle souple

  • manivelle

    Manivelle

    Shimano GRX RX-610, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille ML : 172,5 mm taille L : 172,5 mm taille XL : 175 mm, CL 49,7

    plateaux

    Plateaux

    Shimano 40T, montage direct, acier

  • boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    Token T47 BSA, roulements étanches, 85,5 mm

    chaîne

    Chaîne

    Shimano SLX M7100, Quick link

  • dérailleur arrière

    Dérailleur arrière

    Shimano GRX RX-822-GS, 12s

    leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Shimano GRX RX-610 dual control, manette alliage

  • cassette

    Cassette

    Shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12s

    patte de dérailleur

    Patte de dérailleur

    Sram UDH

  • autres

    Autres

    Carry-On Bags System

    Poids

    Poids

    21,4 lbs

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Géométrie

mm / inch
 
Taille du cadre
S M M/L L XL
A Longueur du tube de selle 410 mm 16.14" 450 mm 17.72" 480 mm 18.90" 510 mm 20.08" 540 mm 21.26"
B Longueur du tube supérieur 520 mm 20.47" 550 mm 21.65" 580 mm 22.83" 600 mm 23.62" 630 mm 24.80"
C Axe de pédalier -75 -75 -75 -75 -75
D Hauteur de pédalier 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59" 269 mm 10.59"
E Longueur de la chaîne 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73" 425 mm 16.73"
F Angle de tube de selle 73° 73° 73° 73° 73°
G Angle de tube de selle effectif 74° 74° 74° 74° 74°
H Angle du tube de direction 70° 70° 70° 70° 70°
I Déport de fourche 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77" 45 mm 1.77"
J Empattement 1003 mm 39.49" 1035 mm 40.75" 1067 mm 42.01" 1089 mm 42.87" 1121 mm 44.13"
K Longueur du tube de direction 100 mm 3.94" 125 mm 4.92" 145 mm 5.71" 175 mm 6.89" 200 mm 7.87"
L Reach 363 mm 14.29" 386 mm 15.20" 411 mm 16.18" 423 mm 16.65" 446 mm 17.56"
M Stack 548 mm 21.57" 572 mm 22.52" 591 mm 23.27" 619 mm 24.37" 642 mm 25.28"
N Stem Length 60 mm 2.36" 70 mm 2.76" 70 mm 2.76" 80 mm 3.15" 90 mm 3.54"
O Fork Height 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54" 420 mm 16.54"
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Material de descarga
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