Il semble que vous naviguiez dans une version qui ne correspond pas à votre localisation
Canada /
Française
Voulez-vous le changer?
Il semble que vous naviguiez dans une version qui ne correspond pas à votre localisation
Canada /
Française
Voulez-vous le changer?
Le développement de la communauté Mondraker a amené Richard Gasperotti à la station roumaine de Muntele Mic, où il a rencontré Romeo et Cristian Dunca, les responsables de l'expérience unique de l'héliportage en Roumanie. Lisez le récit de leur aventure commune dans la nature, qui prouve que le VTT n'a pas de frontières.
Gasperotti, toujours à la recherche de nouveaux terrains, a choisi la Roumanie pour ses paysages époustouflants et son accessibilité en voiture - un facteur crucial en raison des restrictions imposées par les compagnies aériennes sur le transport des batteries de vélos électriques. Il est parti avec des compagnons de confiance : le photographe Miloš Štáfek et le caméraman Marty Smolík, qui l'ont accompagné dans de nombreuses expéditions pour le projet Zam. « J'aime planifier tous les objectifs spécifiques en détail à l'avance, afin de ne pas perdre de temps avec des voyages inutiles », explique Gaspi. Il utilise des outils numériques tels qu'Instagram et Google Earth pour repérer les destinations potentielles et s'assurer qu'ils sont prêts à faire face à n'importe quel scénario.
« J'emporte toujours une carte routière pratique en papier pliable dans la voiture, juste au cas où nous perdrions le signal ou que les batteries tomberaient en panne », ajoute-t-il avec un petit rire.
Les montagnes roumaines ont offert un large éventail d'expériences. L'équipe a exploré la région de Rapa Rosie, célèbre pour ses formations rocheuses ressemblant à celles de l'Utah, la région volcanique de Rakos et l'emblématique route Trans Fagaraş, connue pour ses pics rocheux et son isolement de la civilisation. Un moment inoubliable a été la rencontre avec un ours dans les montagnes, suivie de la vision surprenante d'une famille d'ours cherchant de la nourriture près d'un lac.
« La prochaine chose que l'on sait, c'est que ces ours pourraient se mettre à voler les motos des touristes allemands et à les conduire comme des ours de cirque », a plaisanté M. Gaspi.
Au cours de ses recherches, M. Gaspi est tombé sur Cristian Dunca, figure emblématique de l'héliportage roumain. Le père de Cristian, Romeo Dunca, est un aventurier renommé et un pionnier du sport automobile. Il a été le premier Roumain à terminer le rallye Paris-Dakar à moto en 2005. Romeo a également skié jusqu'aux pôles Nord et Sud et a escaladé le Manaslu dans l'Himalaya. Avec plus de 9 000 heures de vol à son actif, il exploite deux hélicoptères Eurocopter, le H125 et l'AS 355 Ecureuil 2, idéaux pour les opérations en montagne. Le H125 est notamment le seul hélicoptère à avoir atterri au sommet de l'Everest.
Cristian, ancien pilote de motocross, a représenté la Roumanie dans la catégorie 85cc du championnat européen. Se remémorant sa carrière de pilote, Cristian note : « En affrontant des pilotes de haut niveau comme Ken Roczen et Jeffrey Herlings, j'ai rapidement pris conscience des défis posés par les différences économiques et culturelles. » Après avoir subi plusieurs blessures, il est passé aux courses d'enduro et est devenu le plus jeune pilote de l'histoire à prendre le départ du rallye Red Bull Romaniacs Hard Enduro. « Après m'être cassé le genou pour la quatrième fois, j'ai décidé d'arrêter les courses en 2012. C'était un tournant ; j'ai continué à étudier la gestion d'entreprise à Vienne, où je suis tombé amoureux du VTT et j'ai découvert les bike parks autrichiens », confie Cristian.
Aujourd'hui, Cristian est un fervent défenseur des
e-bikes, qu'il considère comme des véhicules révolutionnaires qui ouvrent de
nouvelles possibilités d'accès à des terrains difficiles. « Les e-bikes
permettent de parcourir de plus grandes distances, de gravir des pentes plus
raides, et donc de passer beaucoup plus de temps à l'extérieur. Grâce aux
e-bikes, je peux facilement parcourir 50 à 80 km en montagne en une journée »,
explique-t-il. Cristian apprécie les longues randonnées sur son vélo électrique
Mondraker Crafty Unlimited, qu'il prolonge parfois jusqu'à passer la nuit à la
belle étoile. Réfléchissant à son lien avec la nature, Cristian cite le peintre
paysagiste canadien Reginald Holmes : « La terre joue de la musique pour ceux qui
l'écoutent ». Il ajoute : « Le fait d'être dans la nature m'a fait réaliser que
je suis constamment en train de me battre contre moi-même. Dans les montagnes,
il n'y a pas besoin de prouver quoi que ce soit à qui que ce soit, de rivaliser
comme dans d'autres sports ou au travail. Dans la nature, je ne fais que me
dépasser à ma façon. C'est peut-être pour cette raison que j'apprécie de plus
en plus les randonnées dans l'arrière-pays. »
En 2018, la famille Dunca a introduit un concept innovant : l'héliportage dans les montagnes roumaines. Après avoir terminé ses études, Cristian a décidé d'aider son père à développer l'entreprise familiale, qui consistait à exploiter une station de ski avec un télésiège. Depuis plusieurs saisons, ils proposent de l'héliski et de l'héliboard, et Cristian y voit une opportunité de s'adresser aux vététistes. La première sortie en héliski a connu un énorme succès et a rapidement gagné en popularité auprès des vététistes roumains. Cristian a invité ses amis d'enfance, Caius et Razvan Riskut, qui participaient à l'époque à des courses de fourcross, à l'aider à faire passer le message.
Les passionnés peuvent choisir des randonnées dans les chaînes de montagnes de Țarcu, Poiana Mărului ou Cuntu, offrant un large éventail d'expériences allant des zones alpines avec des crêtes rocheuses aux sentiers forestiers avec des racines et des rochers. Une excursion typique en héli-vélo commence à 2300 mètres d'altitude et descend jusqu'à 300 ou 400 mètres, sur des distances allant de 15 à 75 kilomètres. Le dernier projet de Cristian, The Great Hercules EMTB Experience, est un itinéraire de 100 kilomètres à travers les Carpates, imprégné de la mythologie roumaine. Ce voyage combine l'exploration historique et le VTT endiablé, avec comme point culminant les bains thermaux de Băile Herculane, un moyen parfait de se détendre après une longue journée en selle.
« Nous avons opté pour un circuit d'environ 25 km après un briefing en soirée, en laissant suffisamment de temps pour photographier et filmer », explique M. Gaspi. Le défi inattendu est mis en évidence par le fait qu'il a complètement vidé la batterie de 400 Wh de son e-bike sur cette distance. « Les montées sont si raides que je n'imagine pas comment nous pourrions nous en sortir sans l'aide d'un moteur électrique. À cet égard, je vois un grand avenir pour les e-bikes », ajoute-t-il. « Je sais que cela peut paraître fou - faire transporter les vélos électriques par hélicoptère jusqu'aux crêtes des montagnes - mais quand on y réfléchit concrètement, je me dis : pourquoi pas ? »
Cristian a conduit l'équipe combinée tchéco-roumaine des crêtes vers les zones de montagne inférieures, où le large chemin s'est rétréci en un sentier unique menant à un lac avec la possibilité de se baigner dans une eau cristalline. Depuis le lac, ils sont remontés jusqu'à la base en contournant une cascade. « Même si la batterie est vide, la base envoie un véhicule tout-terrain pour récupérer les coureurs égarés », explique Gaspi.
En ce qui concerne le niveau de l'héliportage roumain, Gaspi est très impressionné : « Etonnamment luxueux », dit-il, il la compare avec ses expériences au Canada, où il a eu l'occasion de rouler sur la montagne Rainbow à Whistler et sur les crêtes de Pemberton. « Les conditions roumaines sont meilleures et beaucoup plus douces pour les vélos. Au Canada, il y a un risque d'endommager les vélos parce qu'ils sont transportés en masse dans un filet. En Roumanie, les vélos sont transportés dans un solide support métallique, et tous les membres de l'équipe suivent un programme précis. Les passagers reçoivent un briefing sur la sécurité, avec des instructions sur les endroits où ils peuvent se déplacer dans l'hélicoptère et ceux qui sont dangereux », explique Gaspi. Il se félicite de la qualité des services fournis par l'agence de la famille Dunca. Il envisage déjà de retourner en Roumanie pour organiser un bike camp.
« J'ai tout prévu - ce ne sera pas cette année, mais certainement l'année prochaine, et je pense qu'il n'y en aura pas qu'un seul », promet Gaspi. Il considère la Roumanie comme un pays offrant la possibilité de découvrir la nature sauvage, avec des ours, des loups et d'autres animaux que l'on ne voit habituellement que dans les zoos. « Cela suffit à susciter des émotions et à penser que ce sera une grande aventure ». En réalité, dans les montagnes roumaines, on ne peut pas s'arrêter pour manger une saucisse et boire une grande bière comme en Autriche, que j'aime aussi, mais la Roumanie promet une bien plus grande aventure. Une autre raison est que jusqu'à présent, il fallait aller à l'étranger pour faire de l'héliportage, alors qu'ici, cette expérience est littéralement à portée de main, avec des hélicoptères et un service de qualité. La Roumanie a gagné mon cœur et je reviendrai bientôt », conclut Gaspi.
Mondraker Arid Carbon. COPENHAGEN PAR FINI
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.