Quelle semaine intense aux Championnats du Monde de DH et XC dans la station de Pal Arinsal, en Andorre ! Notre présence en tant que sponsor officiel s'est traduite par la présence de la couleur bleue Mondraker dans le paddock tout au long du week-end. Les pilotes de l'équipe Mondraker Factory Racing en DH et ceux de l'équipe Primaflor Mondraker en XC, représentant leurs pays, se sont battus au maximum dans les deux disciplines, frôlant la consécration en DH.
Un week-end impressionnant pour l'équipe Mondraker Factory Racing. Après avoir obtenu de remarquables résultats lors de la saison de Coupe du monde 2024 en cours, les Mondiaux de Pal Arinsal étaient un objectif évident pour tous les membres de l'équipe. Nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir pour marquer à nouveau l'histoire.
Après des séances d'entraînement et de qualification qui laissaient entrevoir la possibilité de remporter quelques médailles en finale et malgré des chutes sur l'un des parcours les plus exigeants de l'année, Dakotah, Dunne et Pinkerton ont été à la hauteur à tout moment. Les performances de Pinkerton (2ème), Dunne (9ème) et Dakotah lors des qualifications laissaient présager de belles choses pour la finale de samedi.
Auteur des meilleurs temps dès le départ et alors qu'il ne restait plus que deux pilotes, Norton a chuté dans l'avant-dernier virage, alors qu'il améliorait le temps du leader jusqu'à ce moment-là. Se rapprocher de la gloire n'est pas suffisant quand on participe à un Mondial. Malheureusement, nous avons dû dire adieu à la chance d'une médaille lors du premier championnat du monde en tant qu'équipe pour l'équipe Mondraker Factory Racing.
Malgré la chute de Dakotah, Rónán Dunne a terminé à une honorable sixième place. L'Irlandais a réussi à faire une course très régulière tout au long de l'épreuve, terminant à seulement +1.009 du vainqueur et nouveau Champion du Monde Loris Vergier. Pendant ce temps, le jeune pilote MFR Ryan Pinkerton a terminé 22ème pour son premier Championnat du Monde dans la catégorie Elite.
Les pilotes du Muc-Off Young Guns n'ont pas eu de chance non plus, en particulier Heather Wilson. Heather était l'une des prétendantes à la médaille d'or après son excellent parcours lors de la Coupe du monde en cours. Malheureusement, une chute l'a privée de tout podium. Oriol Cuadrat (15ème), Rafael Pelletier (25ème) et Nacho García (37ème), les autres pilotes Muc-Off Young Guns, ont représenté leurs pays respectifs.
L'équipe Primaflor Mondraker Racing Team était également présente aux Championnats du Monde à Pal Arinsal avec ses 3 pilotes : Rebecca Henderson, Ondrej Cink et Marta Cano.
L'Australienne, qui est arrivée en Andorre en bonne condition, a commencé vendredi par une neuvième place dans la course XCC, toujours l'une des épreuves les plus disputées en raison de la courte durée de l'épreuve (20 minutes).
Dans la course XCO du dimanche, Bec était également à un très bon niveau, mais une chute à deux tours de l'arrivée l'a laissée loin de pouvoir concourir pour les médailles. Malgré cela, Henderson s'est rétablie pour prendre une honorable 10ème place. Obtenir deux top 10 aux Championnats du monde n'est pas facile et montre à quel point Bec s'est bien préparée pour l'événement de cette année.
Ondrej, quant à lui, a terminé 16e en XCO, tandis que la jeune Marta Cano a franchi la ligne d'arrivée en 18e position en XCC et 17e en XCO, entrant ainsi dans le top 20 dans les deux compétitions.
Les championnats du monde sont désormais de l'histoire ancienne, mais la Coupe du monde continue. Les coureurs du MFR n'ont pas le temps de se reposer, car le week-end prochain a lieu la Coupe du monde de Loudenvielle, en France (du 6 au 8 septembre). Les courses XCC et XCO reprennent du 27 au 29 septembre au Mont Van Hoevenberg (USA). La finale de la Coupe du monde 2024 se déroulera sur le légendaire site de Mont-Sainte-Anne (Canada) du 4 au 6 octobre.
Le tableau des tailles est donné à titre estimatif uniquement. La taille de cadre optimale dépend de vos préférences et de votre style de pilotage.
