Telaio

SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubi idroformati, sistema di sospensione Zero, escursione 160 mm, Forward Geometry, collegamento superiore monoblocco, perno posteriore SuperBoost 12x157 mm, tubo sterzo conico, movimento centrale BSA da 73 mm, design della trasmissione 1x dedicato, percorso interno reggisella telescopico, cuscinetti a tenuta stagna con massima capacità di carico, ISCG 05

Taglie

S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm

Ammortizzatore

Öhlins TTX Air 205X65mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria. Attacco superiore Trunnion, boccole inferiori 22,2x10 mm

Réglgae l'amortisseur

Compressione C20, ritorno R35

Forcella

Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartuccia TTX18 Twin Tube, tubo sterzo conico, perno Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Impostazioni: leva compressione alta velocità con modalità salita, compressione bassa velocità, ritorno, precarico aria, rampa camera

Sterzo

Onoff Saturn conico per tubo sterzo da 1-1/8" a 1-1/2", cuscinetti sigillati ACB, superiore 41x30,2x7x45ºx45º, inferiore 51,9x40x8x45ºx45º

Attacco manubrio

Onoff Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm

Manubrio

Onoff Sulphur 1.0 lega 6061 a doppio spessore, aumento: 20 mm, larghezza: 800 mm, angolo backsweep 9º, angolo upsweep 5º, barbore 31,8 mm

Manopole

Onoff Diamond, 1lock-on, 135 mm

Regisella

Reggisella telescopico interno Onoff Pija, diametro 31,6 mm, taglia S: 337x100 mm, taglia M 387x125 mm, taglia L: 425x150 mm, taglia XL: 465x170 mm

Sella

SDG BEL-AIR 3.0, schiuma LPU, guide in acciaio

Freno anteriore

Sram Code R, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200 mm con 6 bulloni IS, pastiglie in metallo sinterizzato con retro in acciaio

Freno posteriore

Sram Code R, pinza sovradimensionata a 4 pistoncini, disco freno monopezzo Centerline 200mm con 6 bulloni IS, pastiglie in metallo sinterizzato con retro in acciaio

Maniglie dei freni

Sram Code R, regolazione dell'apertura della leva senza l'uso di attrezzi

Pneumatici

DT Swiss E1900 Spline 29, larghezza interna 30 mm, manicotto in alluminio, tubeless ready, 28 raggi

Raggi

DT Champion, straightpull

Asse mozzo anteriore

DT 370, Boost 15x110 mm, CenterLock

Asse mozzo posteriore

DT 370, SuperBoost 12x157mm, sistema a cricchetto 18T LN system, CenterLock

Pneumatico anteriore

Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carcassa DH, 60x2TPI, cerchietto pieghevole

Pneumatico posteriore

Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mescola 3C MAXX GRIP, carcassa DH, 60x2TPI, cerchietto pieghevole

Pedivelle

Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, asse DUB, corona a montaggio diretto, taglia S/M: 170 mm, taglia L/XL: 175 mm

Guarnitura

32T, lega lavorata a CNC, X-SYNC 2

Asse del pedale

Sram DUB BSA, cuscinetti sigillati, 73mm

Catena

Sram SX Eagle, 12s, Powerlock

Cambio - Posteriore

Sram NX Eagle, frizione con cuscinetto a rulli tipo 3, blocco gabbia, 1x12s, X-Actuation 1:1

Comandi cambio

Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1

Cassetta Pignioni

Sram XG-1230, 11-50T, 12s

Pilo Punta Cambio

Mondraker M068

Peso senza pedali

16.3 kg