"Ça fait des années que nous utilisons des systèmes complexes de télémétrie pour tester les prototypes" explique Israel Romero, responsable du projet MIND et de myMondraker. "Ces systèmes sont complexes, volumineux et incommodes avec plusieurs composants, plusieurs câbles qui génèrent des milliers de données difficiles à interpréter. Avec MIND nous obtenons une information précieuse d’une façon bien plus simple et qui peut être utilisée pour améliorer la conception de nos vélos, essayer plusieurs géométries, tailles, settings internes de suspensions et pleins d’autres variables, c’est aussi une technologie fantastique pour nos équipes internationales de compétition en DH et en XC qui permet d’analyser le rendement et la meilleure mise au point de chacun de nos pilotes."

“Nous réfléchissions depuis longtemps à la possibilité de créer un système de télémétrie qui nous donne une lecture du comportement réel des suspensions de nos vélos et qui nous connecte d’une certaine manière au système de suspension Zero et à la fourche grâce aux nouvelles technologies. C’est devenu MIND, une manière facile et intuitive de mesurer le SAG et d’obtenir des données réelles du comportement du vélo et de ses suspensions à tout moment sur l’itinéraire. Nous travaillons sur le projet depuis plus de trois ans et nous avons passé une grande partie de l’année dernière à faire des centaines de test avec nos vélos pour améliorer ce nouveau dispositif en phase finale de développement. Des milliers d’heures de travail ont été fournies par l’ensemble de l’équipe impliquée, travaillant d’arrache-pied jour après jour, testant les vélos jour et nuit en toute saison et conditions météo pour optimiser la sensibilité sur l’acquisition de données et pour améliorer l’expérience de l’app myMondraker, etc… enfin nous dévoilons ce grand projet.”

Obtenir un SAG adéquat est l’un des principes de configuration les plus importants pour tous les vététistes, quel que soit le vélo et quelle que soit la discipline.

Dans la fonction ‘ Règle ton SAG ’ de myMondraker, il suffit d’introduire ton poids avec l’équipement que tu portes et de choisir l’un des trois modes de conduite “Confort, Standard ou Racing”, le système proposera une recommandation de la pression d’air idéale pour la fourche et pour l’amortisseur, ainsi que les réglages préconisés de compression et de détente selon le mode de pilotage et le poids indiqués.

En suivant les instructions de myMondraker, monte sur le vélo avec ton équipement habituel complet, choisi sur l’écran vérifier le SAG et les LED de MIND de ta fourche t’indiqueront si il faut plus de pression d’air (lumière blanche) ou moins d’air (lumière rouge) à l’avant (lumière du côté gauche) et à l’arrière (lumière du côté droit) jusqu’à recevoir la notification sur l’app de "Configuration correcte" et que les deux LED soient verte simultanément. Demande de l’aide pour réaliser correctement le processus.

Une fois que tu as visualisé l'activité que tu viens d'effectuer, tu as la possibilité d’éditer l’itinéraire, de raccourcir le parcours, etc. Directement à partir de l'activité elle-même, tu pourras voir que dans la partie supérieure droite de l'application myMondraker se trouvent les logos Strava qui permettent de partager l’activité avec tes amis et abonnés sur ces plateformes.

Parce que les capteurs MIND ont la capacité de détecter chaque mouvement détaillé des suspensions, l'une des caractéristiques les plus intéressantes est la possibilité de connaître exactement les paramètres clés de chaque saut que nous faisons avec notre vélo. Le nombre de mètres parcourus dans les airs? Combien de temps les roues ont-elles passé sans toucher le sol? Quel débattement de suspension avons-nous utilisé lors de la réception du saut? Sans aucun doute, il y a un avant et un après dans le VTT lorsque on compte et qu’on touche du doigt les possibilités que MIND nous offre.