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Nature BIKES
Gamme F-PODIUM
Saison 2023


Le concept Down Country qui s'est imposé ces dernières années sur les circuits de la Coupe du monde

Le concept Down Country qui s'est imposé ces dernières années sur les circuits de la Coupe du monde sont ceux qui nous ont amenés à présenter la version DC du F-PODIUM. Et comme l'évolution de ces circuits s'est encore plus radicalisée, nous avons décidé d'augmenter le débattement arrière jusqu'à 115 mm. Et c'est avec ce vélo que notre équipe PMX Racing Team rivalise dans la plupart des compétitions, avec Bec McConnell en tête, une habituelle sur les podiums de la Coupe du monde. Sans commentaires. Le F-PODIUM DC RR est équipé d'une fourche RockShox SID Ultimate RL, d'un amortisseur RockShox SID Luxe Ultimate RLR, d'une transmission SRAM XX1 Eagle AXS, de roues Mavic Crossmax Carbon XL R, de freins SRAM Level TLM et de composants ONOFF.

Composants

Caractéristiques techniques

  • cadre

    Cadre

    F-Podium 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero optimisé XCO, 115 mm, Forward Geometry XC, biellette supérieure Monoblock en carbone, boîtier de pédalier BSA, douille de direction conique, acheminement interne des câbles HHG,design spécifique pour transmission monoplateau, axe arrière Boost 12 x 148 mm, garde-boue d'amortisseur, fixation Postmount pour frein arrière.

    tailles

    Tailles

    S : 390 mm/M : 420 mm/L : 470 mm/XL : 510 mm

  • amortisseur arriére

    Amortisseur arriére

    Rockshox SID Luxe Ultimate RLR Debonair, 185 x 50 mm. Réglages : Compression TwistLock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2 x 10 mm

    Regolazione ammortizzatore

    Regolazione ammortizzatore

    Compression légère, rebond moyen, blocage 430, réducteur 1 Token

  • fourche

    Fourche

    Rockshox SID Ultimate RL 29, 120 mm, Chargeur Race day, DebonAir, pivot conique, axe Boost 15 x 110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, déport 44 mm. Réglages : Compression TwistLock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique

    jeu de direction

    Jeu de direction

    Acros AZX-239 R1 Block Lock, ZS44/28,6 supérieur, ZS56/40 inférieur

  • fourche remote

    Fourche remote

    RockShox TwistLoc FullSprint 125 B1

    potence

    Potence

    ONOFF Helium aluminium 7075 CNC, alésage 31,8 mm, galbe : +/-8º, longueur : tailles S / M : 50 mm, tailles L : 60 mm, tailles XL : 70 mm

  • cintre

    Cintre

    ONOFF Helium carbone 0.2, galbe : 4,8 mm, largeur : 760 mm, cintrage 9°, réhausse 0°, alésage 31,8 mm

    poignées

    Poignées

    Poignées Rock Shox Twistloc

  • tige de selle

    Tige de selle

    RockShox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, taille S : 340 x 100 mm, taille M : 390 x 125 mm, taille L / XL : 440 x 150 mm

    selle

    Selle

    Fizik Antares R7

  • frein avant

    Frein avant

    Sram Level TLM, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 180 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier

    frein arriére

    Frein arriére

    Sram Level TLM, étrier 2 pièces, disque monopièce Centerline 160 mm IS 6 trous, plaquettes organiques sur acier

  • levier de frein

    Levier de frein

    Sram Level TLM, levier Direct Link, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier

    jantes

    Jantes

    Mavic CrossMax Carbon XL R 29, largeur intérieure 30 mm, sans crochet, Tubeless Ready, 24 rayons.

  • rayons

    Rayons

    24 rayons droits à double renfort

    moyeu avant

    Moyeu avant

    Moyeu Infinity, Boost 15 x 110 mm, IS 6 trous

  • moyeu arriére

    Moyeu arriére

    Moyeu Infinity, technologie de roue libre ID360, Boost 12 x 148 mm, IS 6 trous

    pneu avant

    Pneu avant

    Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple

  • pneu arriére

    Pneu arriére

    Maxxis Rekon Race 29 x 2,4, protection EXO, Tubeless Ready, 120 TPI, tringle souple

    manivelle

    Manivelle

    Sram XX1 Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm, taille M/L/XL : 175 mm

  • plateaux

    Plateaux

    34 dents, aluminium usiné CNC

    boîtier de pédalier

    Boîtier de pédalier

    Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm

  • chaîne

    Chaîne

    Sram XX1 Eagle, 12 vitesses, arc-en-ciel, Powerlock

    dérrailleur arriére

    Dérrailleur arriére

    Sram XX1 Eagle AXS, Roller Bearing Clutch type 2.1, technologie de blocage de chape, chape longue en carbone, 1 x 12 vitesses, X-actuation 1:1

  • leviers de changement de vitesse

    Leviers de changement de vitesse

    Sram Eagle AXS, palette Rocker, 12 vitesses

    casette

    Casette

    Sram XG-1299, 10-50 dts, 12 vitesses

  • patte de dérailleur

    Patte de dérailleur

    Sram UDH

    Poids

    Poids

    11,1 kg

  Taille du cadre S M L XL
A Longueur du tube de selle 390 mm 420 mm 470 mm 510 mm
B Longueur du tube supérieur 583 mm 603mm 629 mm 654 mm
C Axe de pédalier -31 -31 -31 -31
D Hauteur de pédalier 337 mm 337 mm 337 mm 337 mm
E Longueur de la chaîne 432 mm 432 mm 432 mm 432 mm
F Angle de tube de selle 70.8° 70.8° 70.8° 70.8°
G Angle de tube de selle effectif 75.1° 75.1° 75.1° 75.1°
H Angle du tube de direction 66.8° 66.8° 66.8° 66.8°
I Déport de fourche 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm
J Empattement 1146 mm 1167 mm 1191 mm 1217 mm
K Longueur du tube de direction 85 mm 90 mm 100 mm 115 mm
L Reach 430 mm 450 mm 470 mm 490 mm
M Stack 577 mm 582 mm 591 mm 605 mm

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